国产车性能升级，2.3T插混+B&O音响，扭矩超福特猛禽

日前，福特汽车在欧洲市场发布了Ranger PHEV也就是国内游骑侠的插电混动版本。据介绍，新车动力总成的扭矩将比Ranger Raptor更猛。

从外观来看，Ranger PHEV车型的外观并没有太明显的变化，醒目的C字形日行灯依旧有超高的辨识度，中网单条辐镂空钢琴烤漆装饰。前杠装饰呈X型，整体看着比较城市化，缺少点硬朗感。

Ranger PHEV车型的内饰与燃油版差别不大，依旧是三辐式方向盘搭全液晶仪表盘和纵向布局的中控大屏。新车配备360全景影像和10扬声器B&O音响系统，并且增加了专业拖车倒车辅助系统。

新车配备的11.8kWh三元锂电池除了能提供WLTP工况45km的纯电续航之外，还能提供2.3kW的外放电，加钱还可以升级至双3.45kW的外放电。

动力方面，Ranger PHEV将搭载2.3T发动机+驱动电机组成插混系统，其中发动机最大功率马力，驱动电机102马力，系统最大功率275马力和375牛·米，匹配10速手自一体变速箱。支付额外费用，Ranger PHEV还能解锁395牛·米，没错，比Ranger Raptor扭矩更强，后者扭矩为330牛·米。

但奇怪的是，国内江铃福特游骑侠所搭载的2.3T汽油发动机就已经有258马力和450牛·米的输出，柴油版扭矩更是达到470牛·米，随便一个版本的扭矩都超过Ranger Raptor猛禽版。