宝马X1究竟有多强 动力空间配置样样香

从外型方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。在力量感方面，宝马X1整体的设计力量感十足的，整个车头设计看起来短了，两侧车灯设计造型颇为有层次感，LED前大灯点亮后显得很有精神气。车身的侧面线条依旧是宝马独到的运动外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型动感，视觉效果尚可。在尾部造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，L型尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更宽大了。

来到内饰，宝马X1的内饰布局给人感觉就是简约。配置绝对是宝马X1的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感皮质，配备一块8.8英寸触控中控液晶屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在124位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在63位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为5.6S，在80万以上SUV车型中排在111位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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