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首先,外观方面这款奔驰G级采用了经典的设计语言。在外观方面,奔驰G级整体的设计帅气的,整个前脸看起来大气,两侧有味道的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身腰线来看,新车依旧是潮流的外观的设计,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型有档次,视觉效果尚可。而车尾的造型还是显得比较硬派十足的,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
奔驰G级将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内。四幅式的方向盘运动感充盈,同时带有换挡拨片,很实用。中控以上使用的都是皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块12.3英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
奔驰G级的车长4877mm,车身宽度达到了1931mm,轴距2890mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰G级的轴距排在92位。有一个亮点是它的宽度达到了1931mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰G级的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奔驰G级搭载了一台4.0发动机,最大输出功率310kW,最大扭矩610Nm。4.0发动机搭配在奔驰G级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰G级的官方实测零百加速成绩为5.9S,在80万以上SUV车型中排在121位。
奔驰G级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰G级,那么我们根据历史上购买过奔驰G级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰G级最满意的是它的座椅加热,另外内饰很舒服、钥匙好看也都是大家喜欢它的点。
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