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外观部分，新车与在售车型保持一致，前脸大面积的横条镀铬格栅配合大量的镀铬饰条，看起来霸气十足。车侧的线条流畅，搭配五幅式轮圈，增添了运动气息。尾部的造型比较简洁，尾灯组采用了“l”型的设计，点亮之后辨识度高。
内饰方面，新上汽大众途昂依旧是保持了家族的一贯风格，整个的中控台造型较为简单，采用了搪塑和烤漆饰板进行包装，有着不错的质感，嵌入式的中控屏和全液晶仪表盘也都有体现，科技氛围很不错。车内还大面积的采用了皮质进行包裹，质感很不错，做工也比较精致细腻，整体的内饰设计还是有着较高的水准。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在55位。有一个亮点是它的宽度达到了1989mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在118位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在80万以上SUV车型中排在147位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的操控很稳定，另外空间还是挺不错、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
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