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东风本田灵悉L车型此前已经在各种车展上广泛曝光,并将于9月26日正式上市,新车主打年轻时尚设计,希望能吸引一些青春靓丽消费者的喜爱,希望改变一些东风本田在国内的固有形象。
具体来看,在外观方面,新车的前脸部分采用了独特的十字形的设计语言,特殊的三段式车标自发光,引出了横向日行灯带连接左右两侧扁平的大灯组,还有纵向的灯条直插前风挡下方的黑色区域,整个车头棱角分明引出了梯形下格栅,而雾灯区还有着巨大的三角形特殊装饰,显示出很强的辨识度和设计感。
车身侧面,新车的则有着近似溜背轿跑的车身线条,车顶有着明显的下坠过渡,隐藏式车门把手也不会缺席,不过没有无框车门,显示了控制成本的定位,大尺寸轮毂和撞色车身提升了时尚感,A柱下方的充电接口显示了电动车型的身份,最为个性的还是侧裙处的特殊弯折的镀铬装饰条,与车头的风格形成对应。
在车尾部分贯穿式的尾灯成为了一大亮点,细长的灯带两侧向回弯折,引出了三角形的红色灯组,与车头形成对应。尾门也有着特殊的,翘起黑色尾翼,而后风挡下方V字形的高位刹车灯,上方车标更是成为了点睛之笔,与车头一样有着很强的设计感,令人印象深刻。在内饰部分,新车则采用了贯穿式的大连屏设计,主副驾驶侧加中控中央三块大屏还可以选装虚拟后视镜,形成五屏联动,不难让人想起曾经的本田e车型。
除此之外整体设计就较为简洁,中控扶手箱前端区域狭窄,有着单手机无线充电面板和巨大的杯架,另一个杯架镶嵌于副驾驶侧空调出口下方不难让人想起飞度车型,显示了品牌的传承,只是不知道是否会对主驾驶侧后视镜视野。游艇式的电子档杆,较为充裕的乘坐空间表现也不会缺席,显示了本田拥有的风格。在动力方面,新车则非常的务实,全系搭载前置单电机,最大功率218马力,与之匹配的是59千瓦时磷酸铁锂电池组,纯电续航里程CLTC工况520公里,定位方面没有特别大的提升,应该还是主销10~15万元车型。未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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