腾势Z9GT，三电+后轮转向，33.48万起，科技感爆棚

腾势汽车，在新能源GT领域放了个大招，推出了D级智能豪华旗舰GT——腾势Z9GT。新车在9月20日正式上市，限时售价33.48万起。

除了价格有惊喜之外，它还搭载了易三方整车智能控制技术平台，这是腾势品牌专属的全新专属技术，得益于该平台的加持，腾势Z9GT的技术实力，比传统燃油豪华车领先了一个时代。

易三方在设计理念和技术布局上全面考虑了未来电动智能汽车的发展趋势，整合了全球顶尖技术资源。同时，它还采用了双平台战略，支持纯电平台和插混平台，这种灵活的设计让腾势Z9GT能够同时满足不同的市场需求，让不同的用户群体都能够享受到领先的驾驶体验和技术创新。

易三方融合了先进的智电技术于一身，其中的一大亮点，就是全球首创三电机独立驱动与后轮双电机独立转向，三电机协同下可释放近1000匹马力，加速性能完全可以叫板超跑，零百加速只需3.4秒。

然而，性能只是其中一个优势，后轮双电机独立转向才是重头戏。现在很多高端车都配备有后轮转向，但只能够缩短车辆转弯半径，而腾势Z9GT的后轮不仅能够实现左、右后轮独立控制，还可以实现车轮内八、外八等姿态，从而拥有很多新绝活。

跑高速的时候，尤其是遇到台风天或者走跨海大桥，风力较强的横风会把车辆吹的左右摇摆，后轮“内八字”转动可以提高车辆稳定性，减小车身横摆的幅度。

相比“内八字”，“外八字”转动日常实用性会更高，以前轮作为支点，后轮可以实现360度转向。极限位置停车的时候，腾势Z9GT可以先让车头进入到车位，后轮实现外八转向，正负各10度，车尾斜向平移进入到车位，路边侧方位停车对新手司机来说不再是难题！

如今的汽车市场，似乎很多品牌还在吃老本，讲情怀，但技术层面却没有质的提升，而腾势Z9GT全球首搭易三方，筑起了牢固的技术护城河，它将以强大的竞争力，引领新能源豪华GT的发展潮流！