被埋没的“合资车”，不足26.19万

首先，整个车身方面这款揽境采用了独特的设计语言。总体而言，新一代揽境的车头部分整体设计变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感。整车侧面来看，新车侧面看的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部的风格通过线条的运用，让车尾的轮廓的立体感进一步加强，新车的尾部尾灯更加棱角分明。

内饰部分，一汽-大众揽境采用全液晶仪表盘，并搭配悬浮式的中控多媒体触控屏，三辐式的多功能方向盘与拨杆式的电子换挡机构相互搭配，再加上层次错落有致的中控台设计，让新车凸显大气磅礴的态势。仪表板和门护板采用大面积皮质包覆，柔软舒适的触感给人带来非常愉悦的体验。值得一提的是，揽境的内饰除了实在之外，智能触控式三区恒温空调，Clean Air 3.0空气净化系统，以及Harman Kardon音响系统等让人十分满意的舒适性设计也比较亮眼，其中Harman Kardon音响系统，11只扬声器和1只低音炮营造出多重震撼音效；2个音响通道由以太网独立推动，声音表现立体丰富，声音回放真实自然，带来音乐会般的听觉盛宴。此外采用PVD金属蚀刻扬声器罩盖，造型优雅大气。另外，揽境的座椅不仅用真皮包裹，而且做工十分精致，符合人体工程学，能有效提升驾乘舒适感。

长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在33位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

大众揽境搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在49位。

揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽境，那么我们根据历史上购买过揽境的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽境最满意的是它的内饰豪华，另外前脸漂亮、导航很好用也都是大家喜欢它的点。