标配易三方+高阶智驾！腾势Z9GT上市，售33.48万起

9月20日，“D级智能豪华旗舰GT”腾势Z9GT正式上市，推出易三方插混和易三方纯电共7个车型（含2款首发版车型），官方指导价为33.48-41.48万元。

同时，腾势还推出了一系列的上市权益，包括2000元抵5000元定金膨胀权益、至高10000元置换补贴权益、选装权益、金融权益，以及三年臻享贵宾服务、六大尊享智联、七大用车保障等。

作为一款旗舰级车型，腾势Z9GT身上可谓黑科技满满。其中具有代表性的，是全球首搭的易三方，由三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术组成。基于易三方技术平台，腾势Z9GT拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大标志性功能，带来颠覆传统豪华车的出行体验。

且得益于易三方技术的加持，腾势Z9GT的主动安全性能极强。在冰雪、积水路面，或对开路面行驶时，低附路面增稳系统最大化维持车辆稳定，不仅不打滑，还能在安全的前提下提高行车速度；在140km/h高速行驶时爆胎，高速爆胎稳定控制能迅速介入，做到不侧倾、不偏移、不翻车，稳稳刹停靠边停车。不仅如此，腾势Z9GT还基于“内八”后轮转向，实现了32.6米极限制动，刷新D级新能源轿车最短刹车距离。

而在当下潮流的智能驾驶层面，腾势Z9GT首搭BAS 3.0+超人类驾驶辅助，成为全球首款“整车智电融合端到端”车型。其不仅可实现无图高快领航、无图城市领航、自动泊车、代客泊车等全场景驾驶辅助，更真正打通高速到城市“最后100米”，具备智能进出收费站的功能，覆盖更多的使用场景。

智能座舱方面，腾势Z9GT首搭BYD9000定制芯片，采用先进的4nm制程和Armv9架构，安兔兔跑分高达114.9万，比高通骁龙8295P更强。与此同时，全球首搭10屏互联，任意屏幕可单独联动、多屏共享。值得一提的是，腾势Z9GT配备3200万像素升降式中控摄像头，如果您是视频博主、潮流达人，可以随时随地自拍、直播、录制视频，在旅途中记录生活、分享快乐。

座舱生态上，腾势Z9GT配备手车互联，并通过自研停车服务平台、车道级导航，全方位提升出行体验，例如离开停车场，付款码将同时出现于手机、车机上，非常便捷实用。此外，腾势Z9GT还结合AI技术，让座舱不仅仅是一个简单的聊天伙伴，更是一个全能的智慧家庭助手，智慧问答、出行攻略、AI画坊等功能一应俱全。为了让出行更具趣味性，腾势Z9GT基于高性能芯片，即便是最近很火的3A大作《黑神话：悟空》，也可以投屏在Z9GT上零延迟畅玩。

对于追求视听体验的用户，腾势Z9GT还配备了剧院级的帝瓦雷音响。频率响应可以低于20赫兹，配合杜比全景声带来更加立体、环绕、声临其境的震撼感受；太空级静谧座舱，提供极致舒享感官，时速80km/h，噪音水平低至55.7dB，超越百万级豪车。此外，腾势Z9GT还搭载了云辇-A智能空气车身控制系统，有效缓冲车身侧倾、俯仰，实现车身控制的动态调节，配合预瞄功能，还可提前预知路面情况，并根据路况信息对车辆减震器进行预调节，进一步提升了行驶舒适性。

设计方面，腾势Z9GT的外观由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计，采用Elegance in Motion——优雅之势的设计理念，拥有对标帕拉梅拉的设计美学。日冕前脸审美全覆盖，从容优雅跃然而上；车身的比例优雅修长，车身姿态重心向后，以大于3倍轮轴比、近2倍轮高比打造出极致优雅的车身比例。配合特有的“双尾翼”设计，不仅增强了空气动力学的效率，更彰显了GT的动感与仪式感。

车门也大有玄机。腾势Z9GT配备智能电动门，拒绝开门杀。当携带配备UWB的手机接近，车门将自动弹出门把手以及迎宾光毯，每一次上车都更显优雅。在遇到障碍物时，智能防夹功能将自动停止并回退，避免意外夹伤。在“开门杀”成为交通安全焦点的当下，电动门能够自动探测障碍物并停止开门，有效预防意外。

双环抱式座舱的设计，既有超越传统豪华的材质，又有通过科技来营造的仪式感。整车大面积皮质软包、甄选顶级天然浅熏真木，触摸质感优秀。在配置上，双50W无线超充浮岛、前后排高级柔光镜，尽显优雅美学与便捷科技；多主题氛围灯，演奏光与影的浪漫；Hi-Fi音乐头枕，导航和音乐都可私享；「流星光翼」迎宾光毯、智能电动车门等诸多仪式感配置、首创分段式遮阳帘等人性化设计，更让每一次出行仪式感满满。

乘坐舒适度方面，腾势Z9GT配备副驾零重力浮感座椅、超宽适后排座椅，通风、按摩、加热功能配备齐全，空间也非常富余。不仅如此，腾势Z9GT还搭载全球首创双智能冷暖双冰箱，前后双温冷暖随心；四季双层流四温区新风系统，不起雾，更节能；2.1㎡全景天幕+分段式遮阳帘，天空任你赏，阳光不打扰，让每次出行都带来极致体验。

对于一款内外兼修、高精尖技术拉满的旗舰级GT而言，腾势Z9GT33.48万元的起步价实际上并不贵，性价比普遍超出了人们的预期。可以说腾势Z9GT的强势登场，不仅是对同价位“BBA”们的一次有力挑战，甚至会影响到帕拉梅拉之类更高价位的车型。无论如何，国产品牌能以技术领军者的姿态进入传统豪强们的领域，都是一件值得我们高兴且骄傲的事情。