轴距超2米9，极氪7X正式上市，三款配置怎么买最值？

极氪作为吉利旗下一款年轻科技化的品牌，目前正积极向着电气化进行转型，9月20日，极氪推出了一款全新车型极氪7X，新车定位豪华大五座SUV，凭借空间及配置优势成为了家庭用车市场中的有力选手。此前极氪7X已经开启预售，并在开启一周订单便突破了20000台，接下来我们就来看看三款配置该如何选择。

极氪7X在设计上沿用了家族化的设计理念，前脸区域采用了内凹式的封闭式型面，横向的筋线划过前脸，增加了上下区域的层次感，上方的大灯与灯带形成贯穿式布局，中部的极氪LOGO也可一同点亮，机盖两侧的轮拱区域带有纵向的筋线勾勒，也为其增加了部分运动调性，前包围则采用黑色组件，内部配有进气口和各类感知器件。

极氪7X的车侧比例设计较为注重车厢内的空间，车头区域的占比并不多，车顶在偏后的区域带有了微微下倾式的延伸，同时利用熏黑的车窗饰边在尾柱区域进行了贯穿处理，让车顶也形成了悬浮式效果，同时尾窗线的上扬也增加了车尾区域的动感。腰身采用了微凸的型面造型，同时后肩部拥有宽阔的外扩结构，让其看上去更加饱满，车体下边采用黑色组件覆盖，上扬的裙线配上橙红色的卡钳都让整体运动感进一步提升。

极氪7X的车尾同样拥有相对立体的轮廓结构，微微下溜的车顶延伸出黑色饰边的扰流板，前倾的尾窗下方留有相对开阔的鸭尾型面，并配有锋利的切线边角，尾灯采用宽扁的横向贯穿结构，尾门中部带有前脸相同的平直筋线，底部则同样采用黑色组件包覆，底部上扬的结构也让车尾更显紧致。

极氪7X的内饰设计同样保持了家族化设计，中控台采用深浅的上下区域组合，并包覆了两种材质的软性面料包覆，出风口被横向的饰条贯穿连接，仪表区域采用了传统的液晶屏显示结构，并带有微拱的顶部台面，中控台中央则为悬浮式的液晶屏，下方配有简单的按键。16英寸的LED屏内配有骁龙8295芯片，并匹配ZEEKR OS智联系统。在智驾方面，全系车型均配备2颗NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，同时配有ZEEKR AD智驾系统，让整车具备了高阶L2级辅助功能。

作为一款定位家用的中型SUV，整车拥有4825*1930*1666mm的尺寸数据和2925mm的轴距，车内采用5座布局，座椅采用仿皮面料覆盖，前后座椅均支持角度调节，并且后排可按40:60比例进行放倒，在常规状态下后备厢拥有616L的装载容积。

动力方面，极氪7X提供了后置单电机和双电机四驱两种动力结构，分别拥有310kW（422Ps）/440N•m和475kW（646Ps）/710N•m的输出数据。电池部分分为磷酸铁锂和三元两种类型，并拥有75kWh和100kWh两种容量，对应605km、780km和705km的续航里程，同时800V平台的加持让整车在快速补能上具有较大优势。

此次极氪7X推出了75kWh后驱智驾版、100kWh长续航后驱智驾版和100kWh长续航四驱智驾版三款车型，指导价分别为22.99万、24.99万和26.99万，不同车型在大部分功能配置上保持了一致，这也减少了消费者在选择车型时的困难。而从不同配置来看，三款车型动力和电池容量上略有不同，消费者可根据自己的需求进行选择，顶配版车型在悬架上标配有空气悬挂，可对整体阻尼进行软硬调节，同时顶配四驱的结构和高低可调可让整车在更多路况场景下拥有优异的通过性能。

总结：

此次极氪7X三款车型均定在20-27万的价位区间，如果单从智能化配置和功能上来看，三款车型均为标配搭载，而不同之处则是电池、驱动结构的不同，因此具体选择哪款车型，消费者可根据续航里程自行选择。