动力和省油兼备 才19.49万多

新车的外观与现款燃油版车型基本保持一致，前脸采用了倒梯形的进气格栅设计，格栅内部采用了多条横向的镀铬饰条进行修饰，看上去非常大气。两侧的大灯与格栅连接，大灯造型相对锐利且饱满，内部的led日行灯呈现出闪电的样式，点亮后的辨识度还是非常高的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方的进气口采用了贯穿式的设计风格，内部黑色的中网营造出一定的质感和层次感。整个前脸看上去非常硬朗、大气。车身侧面，新车的线条勾勒的比较流畅，车窗四周采用了亮银色的饰条进行包围，看上去更具质感，腰线勾勒出一定的力量感和层次感，多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动气息和力量感。

进入到车内我们发现，新车内饰采用了双色设计，看起来非常的年轻时尚，而在中控台中间部分则搭配了一块大尺寸液晶显示屏，同时在中控屏下方还采用了旋钮式控制键，这一点设计还是比较的有新意，此外，三幅式多功能方向盘也没有缺席，并且配备了液晶仪表盘。

开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在101位。有一个亮点是它的宽度达到了1953mm，反应到车内就是横向空间还不错。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在124位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在176位。

开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者，那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的内饰用料厚实，另外内饰科幻、车身硬朗也都是大家喜欢它的点。