不到35.27万中型suv，凯迪拉克XT5 到底该不该买

在外观方面，xt5整体的设计风格比较偏硬派的设计风格，它的车头采用了一个盾牌式的设计风格，中间搭配了一个大尺寸的进气格栅。在车头两侧，它还有一个大灯采用的是矩阵式的风格打造，车头的整体造型也很有运动感。在车身方面，凯迪拉克XT5的整体长宽高分别是4813*1903*1686毫米，轴距为2857毫米。在车尾方面，新车的尾部造型也比较饱满，它的尾灯采用的是一个梯形的造型，它的尾部中间采用一个内陷式的设计风格，车身下方采用了一个银色的镀铬装饰条，尾灯之间采用了一个很凌厉的线条进行贯穿。

内饰方面，内饰的设计风格和老款没有什么变化，但是车的配置有所升级，增加了8.0寸中控触控屏，并搭载最新的cue系统，支持苹果carplay、百度carlife手机互联和ota远程在线升级，同时安吉星4g lte服务器也没有缺席。

长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在25-40万SUV车型中排在51位。

凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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