8月紧凑型SUV销量榜：星越L跃居第4，CR-V滑至第11

紧凑型SUV市场风云突变，新能源车型强势崛起，传统燃油车型江山易主。8月销量榜单揭晓，让人不禁感叹：这车市，真是风水轮流转啊！

宋PLUS新能源以3.9万辆的傲人成绩独占鳌头，元PLUS和宋Pro新能源紧随其后，构成了新能源三剑客。吉利星越L异军突起，以1.7万辆的成绩力压群雄，荣登燃油车型销量冠军宝座。这可真是应了那句老话：＂不鸣则已，一鸣惊人＂啊！

再看看那些曾经叱咤风云的老牌劲旅。本田CR-V，昔日的销量王者，如今只能屈居第11位，销量勉强过万。传祺GS4更是跌落神坛，只卖出了1272辆，排名一路下滑到第58位。这情形，不由得让人想起了那句俗语：＂三十年河东，三十年河西＂。

有意思的是，RAV4荣放、锋兰达这对丰田兄弟表现不俗，双双挤进前十。看来丰田在紧凑型SUV市场上还是有两把刷子的。银河E5也杀入前十，看来新能源车型确实是有备而来，来势汹汹啊！

捷途旅行者、博越、哈弗大狗这三款国产车型也不甘示弱，纷纷突破万辆大关。这让人不禁想起了那句老话：＂大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。＂国产车崛起，可不是说说而已。

再往后看，排名就有点惨不忍睹了。奥迪Q3、长安CS55PLUS等豪华品牌和知名车型销量都在3000多辆徘徊。红旗HS3、马自达CX-5、奇骏这些曾经的明星车型，如今也只有2000多辆的销量。这不禁让人想起了那句老话：＂昔日王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。＂

更有甚者，像冒险家、狮铁拓界、哈弗M6这些车型，销量已经跌到了900多辆。长安UNI-T、奔腾T77更是只有300来辆的惨淡成绩。这情形，不由得让人想起了那句俗语：＂江河日下＂啊！

最后，还有27款车型销量不足百辆。这些车型中甚至还包括了凯迪拉克GT4、标致4008这样的豪华品牌。看来在这个瞬息万变的市场中，没有永远的赢家，也没有永远的输家。正所谓：＂一将功成万骨枯＂，成功的背后，总有失败者的身影。

文章差不多就尾声了，我这儿有个问题想问问各位：面对如此激烈的市场竞争，那些销量惨淡的车企是不是该考虑＂转行＂了？毕竟，死抱着一棵树不放，可是会饿死的啊！