新能源MPV“一哥”又回来了

别克GL8从1999年正式引入国内市场，到全新一代车型的首发亮相，GL8几乎已经成为国内商务MPV的代名词。

别克GL8凭借着宽敞的空间和舒适性乘坐感受，迅速获得了国内商务市场的青睐。2003年别克GL8迎来了首次改款，并以GL8“陆上公务舱”的全新名称推向市场。这次改款在原来的基础上增加了定速巡航、木纹装饰、一体式前大灯和后备箱隐藏式储物格等，变得更加豪华。

历经21年的沉淀，GL8可以说是最懂国人需求的MPV，现在随着GL8陆尊PHEV的到来，更加的符合目前市场消费者的需求，可以说是紧跟时代，大势所趋，这次全新的换代车型，在动力、配置和底盘上都进行了全面的提升。PV的还是GL8

全新别克GL8陆尊PHEV搭载了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，这套系统由上汽通用汽车与泛亚汽车技术中心自研，直击“馈电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点。新车CLTC综合续航里程高达1370km、零百公里加速时间为7.8s。

绿牌GL8的上市，无疑对于该车型整体销量，产生了新的增量，但此时也是购入燃油款GL8的好时机，一方面，厂家政策非常给力；另一方面，当下仍有许多消费者对于燃油车型情有独钟，而燃油款的车型现车也很充沛，基本主销车型也都有现车配备，对于考虑燃油车又着急用车的客户来说，这是个不错的机会！

MPV市场8月终端销量火热出炉,别克GL8以9280+台的成绩继续卫冕冠军,不仅保持了环比持续增长,更创下2024年月销量新高。在良好的市场表现背后,别克GL8的群体也正在悄然发生着改变:越来越多个人用户青睐加入GL8大家庭,比例甚至超越公商务用户。