大众进入“血拼”状态，能跑能装

从此前发布的外观官图来看，新车依旧延续了大众家族式设计，前脸格栅与两侧前大灯相连，整体造型较为动感，下格栅采用了贯穿式设计，并辅以镀铬饰条点缀，增添了几分精致感。车尾造型饱满，采用了隐藏式尾排设计，并采用了银色饰板，看起来精致时尚。

内饰方面：内饰方面也同样采用了此前在上汽大众车型上较为受欢迎的color-matching车身同色设计，与车身同色包覆让整个内饰氛围变得非常具有活力。同时，新车还搭载了8.0寸的触控屏与全液晶仪表盘的双屏设计，科技感十足。此外，d型多功能方向盘也出现在了新车上，并采用了皮质包裹。

长宽高分别为4218×1760×1599mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，途铠的轴距排在63位。有一个亮点是它的宽度达到了1760mm，反应到车内就是横向空间还不错。途铠300TSI 双离合豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在49位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

途铠300TSI 双离合豪华版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在27位。

途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解途铠，您可以去易车途铠论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。