全新一代凯迪拉克XT5三款配置如何选择？

就在9月14日，全新一代凯迪拉克XT5正式开启预售。本次预售车辆均为四驱版本，分别是豪华型、尊贵型以及铂金型，官方指导价为39.99万-45.99万元。如果说这个指导价代表着豪华品牌的脊梁，那么它27.99万-33.99万的限时一口预售价则代表着凯迪拉克作为二线豪华品牌的自知之明与诚意。刚发布就直接给到12万元的优惠幅度，凯迪拉克这一波上新还真是带着诚意来的。

国际惯例，咱们先来看看外观。

前脸方面，新车采用了当下最新的家族式设计，细长的分体式大灯外加上硕大的中网组成了如今辨识度十足的前脸。而根据官方介绍来看，四驱版本车型将会标配V运动外观套件与直列式流光矩阵大灯，其中包括有熏黑格栅以及熏黑外观细节。很多朋友可能不太懂这个“V”是什么意思，V是凯迪拉克旗下的性能部门，可以把它当做奔驰的AMG以及宝马Mpower。

来到车身侧面，新车的整体线条并没有太大的变化，主要是对要先部分进行了简化处理，并且在轮拱部分做出了更加立体的宽体效果。

来到车辆尾部，新车采用了竖状尾灯的设计，在满街都是贯穿式尾灯的当下，新车这种既有辨识度，又有着不错颜值的设计确实罕见。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4888/1957/1694（1698）mm，轴距为2863mm，对比起老款车型来说，新车的长度增加75mm，宽度增加54mm，高度增加12mm，轴距增加6mm。通过数据咱们可以看到，虽然长度增加了不少，但轴距并没有太大变化，因此车内空间也不会有太大的升级。

内饰方面，新车将会搭载一块33英寸的9K环幕式超视网膜曲面屏，使用起来与市面上的双联屏差不多，但看上去远远要比双联屏震撼。不仅如此，新车还将配备全新样式的方向盘以及全新的怀挡设计，根据图片来看，方向盘与怀挡都采用了高光漆以及镀铬件进行装饰，质感这一块儿肯定没得说。

动力方面，新车将会搭载型号为LXH的2.0T发动机，最大功率174千瓦、峰值扭矩350牛·米，匹配上9档手自一体变速箱与蜂鸟矢量四驱系统，动力算是够用。

值得一提的是，新车所搭载的蜂鸟底盘给予了新车完全不一样的感觉，与之前不同，全新XT5的底盘在我看来更加偏向运动化，整体更加紧致且细腻。

配置方面，限时一口价27.99万元的入门版本车型将会配备126色氛围灯、主动降噪、7扬声器音响、前排座椅加热、电子防眩目后视镜、全速域自适应巡航、车道居中辅助、360度全景影像以及蜂鸟底盘AIR等配置。

而限时一口价29.99万元的中配版本将会配备15扬声器的AKG音响、前排座椅通风、后排座椅加热、流媒体后视镜、蜂鸟底盘MAX以及Brembo六活塞卡钳等配置。2万元换来这些配置，尤其还带蜂鸟底盘MAX，在我看来该配置是相当能打的。

限时一口价33.99万元的四驱顶配版将会提供专属的21寸轮毂、Nappa半苯胺真皮座椅、前排座椅按摩等配置。值得一提的是，现款迈巴赫S级上采用的便是半苯胺真皮座椅，质感这一块还是相当能打的，但是考虑到顶配要比中配高出4万元，个人还是觉得顶配不太值得购买。

总的来说，此次凯迪拉克XT5的预售还是很有诚意的，并且厂家还给出了3年8折保值回购的权益，可以说是直接撑住了该款车型的保值率。外观、内饰获得巨大提升，价格、权益也给出巨大诚意。不过消费者们也要注意了，新车对于座椅、电子悬挂以及音响部分是存在减配的，因此入门版本笔者并不推荐购买。