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轮廓方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。在轮廓方面,埃尔法整体的设计霸气的,整个前脸的设计看起来有气势,两侧霸气十足的眼神犀利,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。整车的侧面线条上扬的整车的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型耐看稳重,视觉效果尚可。尾部设计横向发展配两个大尾灯造型更显提高了,L型尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
埃尔法的车内的充满了奢华与层次感。四幅方向盘运动感充盈。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感舒展,10.5英寸的多媒体中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
埃尔法的车长5005mm,车身宽度达到了1850mm,轴距3000mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,埃尔法的轴距排在54位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。埃尔法双擎 2.5L 臻享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,埃尔法的后备箱容积排在51位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
埃尔法搭载了一台2.5发动机,最大输出功率140kW,最大扭矩240Nm。2.5发动机搭配在埃尔法上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在9位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解埃尔法,那么我们根据历史上购买过埃尔法的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对埃尔法最满意的是它的空间大,另外车标更好、空间很大也都是大家喜欢它的点。
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