坦克方程豹的直接竞争对手，幸亏福特没国产！

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Everest，珠穆朗玛峰，地球上海拔最高的山峰，位于喜马拉雅山脉，中国和尼泊尔的边境，海拔8848.86米，是登山者的终极挑战。在福特汽车中，有一款产品直接用它命名，Everest，这就是今天的主角。

上代撼路者

如果对福特SUV比较熟悉，那你一定知道，这其实就是之前江铃福特国产过的撼路者，现关注到的是它的换代车型。可惜，换代后的Everest没有再次国产，目前Everest主要在泰国工厂生产，澳大利亚市场是它的主阵地，因为福特澳大利亚公司刚刚推出了这一车型的最强版本，堪比Raptor猛禽。

这是Everest Tremor，全面升级越野能力的版本，由于福特暂时没有生产Everest Raptor的计划，所以它就是目前Everrest车系越野能力最强的车型。首先，外观采用了专属的灰色涂装，少了很多象征豪华的亮闪闪镀铬，前保险杠换成了更结实的金属杠，整车设计语言没有变化，和Ranger皮卡保持一致，个人觉得如果能换个类似猛禽一样的FORD字母中网，会比蓝色椭圆形更有视觉冲击力。

Tremor车型比标准版离地间隙提升1英寸，相当于原厂升高，主要升高原因是它换用17英寸轮圈，轮胎型号285/70 R17，搭配大陆集团旗下的General 将军Grabber AT3越野轮胎，轮胎几乎贴边的感觉在越野车上特别有肌肉感。避震器也有升级，弹簧和阻尼换成了Bilstein避震，性能更强。

图为标准版车型

在内饰，官方并没有公布图片，但从澳大利亚市场的消息来看，这台车将有乌木色内饰、全天候地垫和Tremor特殊压花的真皮座椅。同时提供10.1英寸大屏和8英寸数字仪表，双区空调、辅助驾驶等，公路性能也不会太差。

在四驱系统的选择上，Tremor还增加了Rock Crawl岩石攀爬驾驶模式，这一模式来自Ranger Raptor。此外还提供一系列套件可以选装，包括越野套件、旅行套件、舒适座椅套件、拖车套件，它的定位本身也是全能的。

动力是另一方面的大升级，不同于基础版本的四缸发动机，Tremor使用了强大的3.0L V6柴油机，拥有247马力、600牛·米，超大的扭矩让它在越野时更加从容。车辆配10AT变速箱，分动箱带有低速四驱挡，标配后差速锁，另外还提供3.5吨的牵引能力，拖拽房车、越野拖挂轻轻松松。

目前，Everest Tremor只在澳大利亚销售，连美国老家都不会有这台车，来国内市场的希望就更小了。一方面是柴油的问题，另一方面，江铃福特已经有了Ranger和Bronco，再次国产撼路者，投资回报率不高。

当然，撼路者有着和Bronco完全不同的使用场景，撼路者在能家用的前提下兼顾了越野，更像是国内方程豹、坦克500的感觉，因此假设国产，价格合适对于这两台车将有直接竞争，另外还会影响到全新普拉多。而Bronco是越野绝对没问题，但想家用要给家人做很长时间思想工作。换种思路，是不是可以期待一下国产Ranger的官方改装版？类似Tremor车型，这个市场国产皮卡都在做，福特为什么不呢？