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现如今,消费者的关注点随着时代的变迁而不断改变。曾经,选择燃油车时,“三大件” 和油耗是关键考量因素。如今,在新能源车型蓬勃发展的背景下,续航里程和补能速度成为人们挑选新能源汽车的重要指标。众多车企为此纷纷推出不同的解决方案,其中极氪大力铺设极充站和极充桩,蔚来则专注于换电站建设。那么,当 2025 款极氪 7X 与蔚来 ES6 相遇,谁能在补能方面带来更出色的表现呢?
首先是2025款极氪 7X,除了令人瞩目的 “大五座” 特点外,动力操控和补能表现尤为突出。在续航补能方面,它基于 800V 电气架构打造,提供 100kWh 麒麟电池和 75kWh 第二代金砖电池两个版本可选。100kWh 麒麟电池版本续航里程达 780km,75kWh 第二代金砖电池版本续航也超过 600km。在第二代金砖电池的助力下,也让2025款极氪 7X成为全球充电最快的 SUV,最高充电倍率达 5.5C,仅需 10 分半就能将电量从 10% 充至 80%,真正实现 “充电 5 分钟,高速 2 小时”。
动力操控上,2025款极氪 7X全系标配 Sic 碳化硅后电机,双电机版最大功率 475kW,百公里加速仅需 3.8 秒。同时,配备空气悬架和 CCD 电磁减振系统,底盘高度调节范围达 70mm,最大离地间隙 230mm。再加上分布式牵引力控制系统和智能扭矩分配系统,极大提升了整车抓地力和通过性,应对翻山越岭等复杂路况也不在话下。
而蔚来 ES6,该车在电池方面有 75kWh 和 100kWh 两种电池包可选,最高续航达 630km。在补能方面,蔚来 ES6 的高压快充平台目前处于 400V 水平,10%-80% 的补能需要半小时,对于追求快速补能的消费者来说,可能缺乏吸引力。不过,蔚来主要致力于换电技术的发展,在快充技术上的投入相对有限。动力层面,蔚来 ES6 全系标配双电机四驱系统,能输出 360kW 的最大功率和 700N・m 的综合扭矩,零百加速仅需 4.5 秒,动力表现于同级中较为出色。
总之,2025 款极氪 7X 的快速充电和蔚来 ES6 的换电模式,都为消费者提供了实用且方便的补能方式。至于哪种方式更受青睐,取决于个人的需求和偏好。
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