516
外观方面,新款揽胜运动版的前脸部分变化较为明显,进气格栅改为了多边形样式,同时下包围的样式也发生了变化,贯穿式镀铬饰条连接两侧前大灯组,拉伸了横向视觉宽度,此外,新车还在车头处配备了激光蚀刻的s-line运动标识,给消费者带来强烈的视觉冲击力。
内饰方面,新款揽胜运动版基本上延续了现款车型的造型设计,主要针对配置进行了调整。如360全景影像、主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车、陡坡缓降等都出现在了新车上。另外在配置部分,新款揽运svr版还增加了手机无线充电、30色氛围灯、12扬声器音响以及后排座椅加热等功能。
长宽高分别为4970×2047×1814mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在45位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
路虎揽胜运动版搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S,在80万以上SUV车型中排在68位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版,那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的转向手感还是不错,另外内饰做工精细、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场