好开又聪明的中型suv什么样 关键是合资

外观方面，新款揽胜极光与现款车型基本保持一致，前脸造型采用最新的家族式设计。车头处配有尺寸更大的黑色进气格栅，车头两侧配有狭长的头灯组，下方保险杠造型十分运动，并加入了黑色烤漆以及银色饰条进行点缀，凸显运动气息。车身侧面，新款路虎揽胜极光采用了隐藏式把手，配合大尺寸的轮圈，运动气息十足。车尾处，新车整体造型更加扁平，狭长的尾灯造型十分精致，点亮后辨识度极高。底部保险杠两侧加入了银色饰条，同时搭配底部银色护板，突显越野气息。

内饰上，全新一代路虎揽胜极光也有所升级，全新样式的多功能方向盘看起来非常的新颖，炫酷全液晶虚拟仪表盘，也能在显示地图上进行切换。中控屏上方的两个空调出风口被保留下来，并采用了隐藏式设计，空调按键采用了触摸式，并且还配备了触摸式的多媒体控制系统。

揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在49位。

揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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