吉利汽车又火了！年轻小伙也买得起的平民车来了

新车最直观的变化就是采用了全新的整个车身轮廓语言。总体而言，新一代帝豪的前脸的设计变得更加自信，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧厚重的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身腰线来看，新车依旧是新颖的流线型，宽C柱的传统得以延续，有助于突出帝豪的造型。在后尾部分，帝豪采用了很多流行的设计元素，尾灯同样棱角分明，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说，车辆的整车内饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是帝豪的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简洁漂亮，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后排座椅包围性相对柔软舒适，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在16位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

吉利汽车帝豪搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在4位。

帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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