别克又一“杀手锏”，适合日常通勤出行

从外观方面来看，新车基本延续了现款车型的设计思路，前脸采用了家族式的盾形前进气格栅设计与两侧的大灯组相连接，拉宽了整车的视觉效果，车头下方采用了三段式的进气口设计。车身侧面线条流畅，搭配多辐式的轮毂设计营造出了不错的运动感。车尾部的造型也很饱满，分体式的尾灯设计很时尚，尾灯之间用一条镀铬装饰条贯穿，拉伸了整车的视觉宽度。

内饰方面的变化不大，依旧采用环抱式座舱布局，大量的软质包裹搭配钢琴烤漆面板，营造出不错的内饰质感，此外，新车还采用了新样式的三幅式多功能方向盘、全新的中控液晶屏、新样式档杆，配备新样式的流媒体后视镜、17寸双色轮圈等，配置方面，将搭载别克econnect2.0互联技术、无线applecarplay、百度carlife手机映射、新一代onstar安吉星、含无线流量的导航、安吉星、导航、系统、每年100g安吉星4g车联应用终身免费流量以及10项智能驾驶辅助服务。

威朗的车长4688mm，车身宽度达到了1786mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威朗的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。威朗Pro GS 1.5T 疾风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

别克威朗搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在威朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在27位。

威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。