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从菲斯塔纯电动的外观设计来看,给人在视觉上营造出了很强的动感气息,特别是其封闭式设计的中网格栅与犀利的LED大灯连接在一起。另外,新车的侧面采用了双腰线的设计,整体看上去比较凌厉,而且其下方还运用了一条从a柱贯穿至车尾的腰线,让整车侧面看起来非常的动感。
内饰部分,新车的内饰设计也非常年轻化,中控台设计简洁干练,悬浮式的中控屏搭配全液晶仪表盘的设计有效地提升了该车的科技氛围,多功能的方向盘设计相对来说较为大气,换挡杆勾勒的相对扎实,整个中控台的设计也是比较有层次感的,整体设计看上去还是非常符合年轻人的审美观念的。
长宽高分别为4690×1790×1425mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在8位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔,那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的内饰很好,另外外观年轻、动力杠杠的也都是大家喜欢它的点。
标签: 菲斯塔 外观 LAFESTA 菲斯塔
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