路虎(进口)揽胜星脉"值得一看" 一个尽职的"打工人"

外观方面，新车采用了家族式的设计语言，前脸采用扁平式的进气格栅设计，格栅的设计更加简洁，内部辅以黑色的中网修饰，一条贯穿式的镀铬饰条将格栅勾勒的更加宽大，两侧的大灯与格栅完美的融合在一起，内部的灯带设计也极具质感，引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感，凹陷式的雾灯区周围采用了银色的镀铬饰条修饰，整个前脸看上去还是非常霸气的。车身侧面，新车的线条流畅而清晰，车窗的周边采用了镀铬饰条包裹，从而来提升质感，腰线将车身勾勒得更加修长，多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动气息，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4811/2032/1685毫米，轴距为2874毫米。

这次的新款路虎揽胜星脉在内饰部分还是有着明显的升级的，中控台部分的物理按键布局相当的简约，中间搭配的是一块悬浮式的中控屏，整体的设计风格还是比较的大气，换挡杆勾勒的较为扎实，四幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘的设计也是有着相当不错的科技氛围。

长宽高分别为4811×1930×1684mm，轴距也达到了2874mm，在同级别的车型中，揽胜星脉的轴距排在29位。有一个亮点是它的宽度达到了1930mm，反应到车内就是横向空间还不错。揽胜星脉400PS 典范版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜星脉的后备箱容积排在25位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

揽胜星脉400PS 典范版采用3.0发动机，最大马力400，峰值扭矩达到550，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在揽胜星脉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜星脉的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在25位。

揽胜星脉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。