6座好选择零跑c16

6座好选择，零跑C16！
对于c16的绝大用户来说，零跑c16的性价比和整车车型加智能化肯定是绕不开的话题，15-18万的价格加上6座加上各项高科技就是它能胜任市场的法宝所在。
【购车历程】（本本略长，偶有赘述，本人天性严谨，还望观众见谅）
1:由于家庭人口的增加，大空间车型已经从以前的商务慢慢的走进了普通家庭，尤其是大型suv在平时上班时体现出的便利性更加让这一类车型变成了现在销售市场的香饽饽。从几年前的某想横空出世，到现在各类传统车企的入局，百花齐放的状态就能说明一起，解决攀升的销量更是直观表现。
2:我个人由于工作需要，长期使用mpv，家用长途旅行的时候也是基本mpv出行，导致家人非常依赖mpv的舒适性和空间能力，但是平时逛街，走亲访友，短途出门的时候由于工作需要，只能使用普通家用轿车。孩子越来越大，购置一款大空间代步车辆迫在眉睫。
3.正好在某广告上看到零跑c16，平民价格，6座空间，科技丰富，每处都直击我的心坎，试驾，订车，毫不拖泥带水，7月27日完成提车，应该算是较早的一批。
4:选择了增程中配，原因如下：高速不多，长途还是选择mpv，16主打舒适得代步出行，上下班，接送上学，逛街购物，纯电续航完全足够，家里充电功能完善，非常方便。况且本人焦虑度很高，不适合纯电。
5:没有任何优惠。一切都是明面价格，1628加5000选装加保险加上牌费。
图1刚提车贴膜，没有选择车衣，也从来没有使用过车衣

图2

【用车体验】
1:外观空间
外观方面见仁见智，因人而异，至少我个人是能接受的，一定要说不足的话就是横向长度在这个车型上来说偏短了。
内部空间抛开主副驾驶空间和平时四座模式不谈，在6座模式下二三排非常棒，特别是三排的座椅非常厚实，久坐不累
图12分别为6座模式下腿部空间，不过我个子小只有170多点

【科技智能】
1:车机
车机8295作为顶级的车载芯片，在c16上表现不俗，操作没有任何卡顿，车机功能流畅，更没有出现过死机的情况，短板就是适配应用不是特别多，这个最好能改善.
2:智能驾驶
本人购买的中配尊享没有智能驾驶功能，具体我只能就尊享版本功能进行阐述
尊享支持lcc车道保持的自适应巡航，能在高速环境解放双脚，放松双手，还是比较实用的功能。实际高速上使用感受车略显保守。
各类碰撞预警，自动驻车，陡坡缓降，车道偏离预警，开门预警等本车也全部搭载，日常行车够用。
3:能耗
这是新能源车辆尤其增程车型关注度特别高的一个项目，有需要的观众请重点阅读
c16搭载约50升油箱和约28度电池，在开启WLTC续航模式下总共续航里程是755加155等于910，本人有幸一次900公里纯高速工况下进行了一次满油满电测试，到目的地剩余30公里续航电量和40公里续航油量。细节如下：
满油满电出发，加油46升，共计350元，打开燃油优先，车辆刚开始使用电量行使，约30公里左右后增程器启动，在胎噪风噪的影响下，增程器噪声几乎忽略不计，此后800公里左右都是全程这个状态，纯电续航在100–120之间来回浮动，燃油wltc与实际路况基本持平。
最后100公里切换至极限纯电行驶至目的地。
图1行使260加纯电30后wltc损失280续航

综合汇总路况如下：110巡航，最低档空调加2大一小加部分行李，具体操作800公里燃油优先加100公里极限纯电。
市区能耗
市区几乎没用过油，纯电模式下全程空调的工况下能与wltc持平，我媳妇开的比较柔和，经常还能跑赢wltc
图1，充电至百分之90，wltc135，实际里程超过wltc损失里程

51加92等于142，反超wltc7公里。
【安全配置】
车辆各个安全配置几乎拉满，气囊个数也够用，我希望大家永远用不上气囊，此处略

【乘客感受】
车辆主要是服务家人上下班上下学，均反映车辆比较柔和，空间布局合理，乘坐舒适度较高
亲戚朋友对车辆也是赞誉有加，表示下次增换购车辆将有可能考虑零跑车型。

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