限时价19.68万元起的领克Z10，可以入手么？

近日，领克旗下基于最新一代浩瀚架构打造的首款纯电C级轿车领克 Z10 正式上市。领克Z10官方指导价为20.28万元 - 29.98万元，共发布 5 款车型版本，限时售价19.68 万元起。

消费者可享受价值至高 52000 元的限时购车权益，包括：

全系限时免费升级价值 10000 元哈曼卡顿 “23 扬豪华音响包”；

Max 及 Ultra 版限时免费升级价值 8000 元豪华座舱套装；

Pro 及 Max 版限时免费升级价值 5000 元主动升降隐藏式尾翼；

限时赠送价值 3000 元领克曜石充电桩优惠券；至高享 26000 元置换 / 增购补贴（含国家补贴）；

赠送价值 20000 元五年高阶智能驾驶 NOA 订阅服务。

此外，如果用户已经有充电桩，那么充电桩兑换等权益可折现成购车款。

外观设计

领克Z10前脸采用家族式的 “Y” 形日行灯，法雷奥双模组大灯头灯和主动开闭格栅融为一体，形成一个完整的 “H” 形。侧身则是溜背式造型，双色的车身颜色设计。车尾的贯穿式尾灯则是采用大小不一的点状设计。主动升降隐藏式尾翼更是在车速70公里 / 小时以上，或者30 公里 / 小时以下自动启动。另外，新车还配备了 19 英寸、21 英寸两种尺寸共三种轮毂造型可供选择。

领克Z10车身尺寸长宽高为5028mm×1966mm×1468mm，轴距为3005mm，风阻系数低至 0.198cd。车身颜色则提供晨曦蓝、朝霞红、曜日银、极夜黑以及流体灰等五种配色可选。

内饰设计

进入领克 Z10 的车内，首先映入眼帘的便是简单的设计风格，没有过多的繁琐装饰——一块细条状的12.3 英寸液晶仪表屏幕与一块15.4 英寸中央触控大屏。中控台则采用了贯穿式的设计，方向盘是双幅 D 型的设计，在3 点和 9 点位置还融入了暗金色的装饰。

副仪表台配备了最大功率为50 瓦的手机无线充电面板，后方为带有盖板的杯托，扶手箱采用对开设计，内部提供 2 个 USB Type-C 插口（最大功率分别为 60 瓦和 27 瓦）。香氛系统位于扶手箱内部。

座椅是领克Z10采用了 Nappa 真皮材质包覆，前排座椅拥有较高的侧围，前后排座椅均配备了通风、加热、按摩功能。主驾座椅头枕内部还放置了扬声器，配合哈曼卡顿音响系统的 Wanos 全景声技术。

领克Z10搭载了与魅族联合开发的 LYNK Flyme Auto 车机系统，可在中控屏、数字仪表、AR-HUD、手机及Co Pad之间实现多生态无感连接互动，芯片则是AMD V2000A 车规级芯片。

动力输出

领克 Z10 提供了三种动力配置选择——两种后置后驱单电机版本以及一个双电机版本。单电机版本中，低功率版本电机功率为200kW，高功率版本电动机功率则提升到了310kW，扭矩达到 440N・m，官方数据显示百公里加速时间为 5.9 秒。

而双电机版本则是采用前感应异步电机和后永磁同步电机的组合，前后电机的综合功率达到 580kW（前驱动电机最大功率 270 千瓦，后驱动电机最大功率 310 千瓦），综合扭矩为 810N・m。官方数据显示百公里加速时间为3.5 秒。

领克 Z10采用前双叉臂后 H 臂多连杆的独立悬架结构，并且无论是前部的上下叉臂，还是后部的集成式 H 臂，均采用铝合金材质。另外，还配备了双腔空气悬架以及可变阻尼的电控减振器。

续航里程方面，领克 Z10 根据不同配置提供了多个续航里程版本分别为 602、702、766 以及 806km。此外，领克 Z10 还配备了高压快充系统，其中 800V 高压充电 15 分钟，续航里程增加 573 公里。

据悉，领克Z10还会推出电竞定制版，为电竞游戏硬核用户群体打造的。可基于领克Z10后驱智驾Max和四驱智驾Ultra 版本定制，在Z10的亿咖通・马卡鲁计算平台（AMD V2000A 车规级系统芯片）基础上加配了 AMD RX6600M独立显卡、17 英寸 OLED 后排屏幕、1TB 固态硬盘、5G 网络、电竞座椅以及放置键鼠的小桌板等。

目前新能源汽车市场竞争激烈，20 万级别的中大型纯电轿车中，已经有比亚迪汉纯电版本、小米 SU7、极氪 001、智界 S7、阿维塔 12 等占据了一定的市场份额且有较高热度的车型，这些车型都可能成为领克 Z10 的竞争对手。领克Z10是否能从中脱颖而出？我们保持关注。如果您近期试驾了Z10，也欢迎评论区留言。