月销量破3万台，零跑再突破，零跑C16的这五点表现亮眼？

从某种意义上来说，新能源汽车市场的淘汰赛已经进入了“下半场”，而对于各家车企来说，也到了关键的阶段，如何能够“突围”成为了各家品牌的新课题。

如果要提到今年让我们感到惊喜的车企，那么零跑汽车是值得关注的。8月份零跑销量首破3万台，达到了30305台，同比增长超113.5%，环比增长超37.1%，成为了第三家月销量突破3万台的造车“新势力”，其中零跑C16在8月份交付超过8000台，毫不夸张的说，如今的造车新势力的格局已经从“蔚小理”变成了“理问零”的新格局，零跑汽车成功跻身第一梯队。

零跑汽车这段时间的表现持续“走高”，零跑C16扮演了重要的角色。基于LEAP 3.0技术架构打造、“四叶草”中央集成电子电气架构加持、配备Orin-X+激光雷达硬件、标配高通SA8295芯片、提供21扬杜比全景声音响，零跑C16(用车口碑)的成功，产品力扮演了重要的作用，满足市场中消费者既要、又要、还要的用车需求，同时15.58-18.58万元的售价区间足够厚道，这样的6座SUV算得上是个“优质选项”，那么零跑C16具体在哪些方面拿出了上佳的表现呢?

首先从外观的设计层面来看，零跑C16的风格简洁高级，车头处理的较为得体，前大灯组设计的棱角分明，支持了LED远近光源，中间装饰了修长的LED灯带，点亮之后有着贯穿式灯组的既视感。进气格栅采用的是封闭式的设计，两侧的通风口是竖状的样式，中间的进气口尺寸宽大，提升了视觉重心，同时还采用了横幅式中网的设计，丰富了前脸的层次感。

车身的造型舒展流畅，车窗周边的线条勾勒的平顺细腻，侧面整体的线条设计的比较简洁，隐藏式的门把手是有配备的，多幅式轮毂处理的较为高级。车尾的样式高耸得体，扰流板处理的较为扁平，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯罩进行了熏黑的处理，灯组的下方装饰了零跑的字母标识，反光灯带较为平直，后包围装饰了大面积的护板，零跑C16的外观设计的协调大方，这种简洁的设计更容易营造出“高级感”。

零跑C16的长宽高分别为4915*1905*1770mm，轴距达到了2825mm，车内采用的是2+2+2的6座座椅布局，能够保证每一排用户的驾乘感受，相信很多人选择6座SUV，主要的原因就是：乘坐舒适度。零跑C16的第二排独立座椅支持加热、通风功能，且支持最大145°的躺姿角度，还配备了备受好评的“迈巴赫”同款头枕，同时小桌板、独立扶手等都有配备，第二排的舒适度和同级车型相比较无出其右。值得一提的是，零跑C16的第三排座椅坐高350mm，坐深460mm，所以空间感表现不错，而新车的二排座椅底部95mm的架空与三排顶部凹槽设计，配合10°靠背角度调节与120mm宽度扶手的设计，让第三排的空间以及乘坐感受更好，不再是“鸡肋”，做到了“三排舒适平权”，此外，二排座椅中间留了160mm的过道，上下车也比较方便。

20万元购买新能源车比较常见，但是同时有增程和纯电的动力选择，还是6座布局的SUV就比较少见了，而且零跑C16的售价区间仅为15.58-18.58万元，所以零跑C16算是市场中的“稀缺”产品。其中增程版车型综合续航能超过1000KM，而且零跑C16的纯电车型支持全域800V高压平台，最快百公里加速6.37秒，最大充电功率180KW，15分钟可以补能260KM，补能效率高。零跑C16的底盘采用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架，中大型SUV的悬架表现是很重要的，如果调节的过硬，那么乘坐舒适度会受到影响，调节过软，又会有种“坐船”的感觉，零跑C16的悬架调节选择在最佳的中间区域，城市行车可以很好的过滤路面带来的震动，山路行驶也能提供不错的支撑性，驾驶的高级感是有的，此外，新车的前风挡和四个车门的车窗都采用了双层夹胶玻璃，底盘降噪处理的也比较不错，NVH的表现理想。

作为新能源车，智能化的表现尤为重要，零跑C16采用的是8295芯片，并且配备了当前热门的AI大模型，内置的车机系统功能丰富，UI界面设计的比较精致，响应速度也相对较快。在人机交互方面，支持四音区识别的可见即可说功能，人机交互的表现不错，值得一提的是，如果您外出旅游，不需要提前做攻略，可以让小助手“小零”规划具体的旅游行程，这对于提升用车体验有较大的帮助。同时，我们从车友圈也可以得知，用户对于这套车机系统满意度较高，表示系统上手难度低，老人和小孩都能使用。

在智驾方面，零跑C16采用的是激光雷达+英伟达Orin-X芯片的组合，能够实现NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等全场景的智驾辅助功能，不仅能够提升行车的安全性，也能有效的缓解驾驶疲劳感。

总结：第三排表现舒适、2+2+2座椅布局合理、外观设计协调、底盘表现高级、车机系统功能丰富，上手难度低，仅仅从上述五点来看，零跑C16有点“五好SUV”的意思。

所以零跑C16能够单月交付8000台，零跑汽车成为第三家月销量突破3万台的“造车新势力”显得水到渠成，而且随着市场认可度更高，对提升品牌力有更大的帮助，配合旗下车型均衡的产品力，相信单月交付30305台仅仅是开始，零跑汽车未来的成绩是可以期待的，有可能创造更大的“惊喜”。