双外观、配置加强，新款帕萨特Pro要这样选

撰文：杨梓健

作为合资B级车阵营中知名度、口碑、销量都非常高的选手，上汽大众帕萨特的换代自然会备受消费者关注。在9月10日，帕萨特Pro正式迎来上市，而本次新车也直接提供了两套不同的前脸设计，以及3个车型版本，其指导价为19.99万-23.99万元，现阶段限时一口价为18.99万-22.39万。

作为换代产品，本次新车整体的提升也可以说非常大，不过说到这儿相信大家也比较好奇，帕萨特Pro应该选择哪个版本，当前值得入手吗？

上汽大众帕萨特Pro“新”在哪儿？

首先是外观，这一次新车也延续了海外版本的造型设计，同时提供了两种不同风格的前脸，整体而言，较偏商务成熟风格的老款车型，新一代产品也是年轻了不少。而在细节位置也加入了当前最新的IQ.Light矩阵式LED大灯组。

另外在尺寸上，相比欧版2841mm的轴距，新车也提升至2871mm，其尺寸也达到了5006/1850/1489mm，虽然看似提升不少，其实际尺寸与老款并没有太大差别。

内饰、配置的提升是最大的看点，可见新车也采用了全新的内饰造型设计，甚至还配有10.3英寸数字仪表+15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏幕的组合，这样的组合在合资竞品中也是独一家的存在（姐妹车型的迈腾除外）。

同时在智能化方面的提升也很大，比如智能车机融入了AI大数据模型、与大疆联手打造了IQ.Pilot智能辅助驾驶系统、后排甚至还增加了电动调节等功能，所以在整体的功能体验上会强于其他竞品。

选哪个版本更合适？

首先在我们选择的时候先根据自己的喜好选择对应的外观版本，就个人看法而言，星空版的前脸会更加好看，至于在版本方面，实际上就是低中高三个车型版本可选，其售价分别为19.99万、21.99万、23.99万，各版本之间的差距是2万元。

值得表扬的是，作为入门版的龙耀版，其实在基础配置方面也做得相当到位，也能够轻松应付日常用车所需，如果对于配置要求不高的朋友，其实可以直接考虑入手这个版本。

而中配的龙运版2万价差则体现在电子化配置上，比如增加了360度全景影像、车身拥有更多的摄像头、电动感应后备厢、IQ.Light矩阵式大灯组、15英寸的2K中控屏幕、11.6英寸的副驾驶娱乐屏幕、方向盘加热、座椅通风等功能，这也是三个车型版本中性价比最高的，相信这也将会成为车系的主销版本。

至于顶配的龙尊版，自然是在配置方面更加丰富，比如配备了IQ.Pilot智驾系统、配有记忆泊车、自动变道功能、前排座椅按摩、后排电动调节/加热/通风/按摩、哈曼卡顿16喇叭的音响系统等，整体的配置表现甚至不弱于同价位主流的新能源产品。

需要注意的是！

大众帕萨特Pro是一款具备极高综合实力的产品，关于这一点大家其实毋庸置疑，这也是它能够在国内拥有极高口碑的主要原因，但是在新能源市场的强势崛起之下，对燃油车市场所造成的冲击是难以想象的，就现阶段来看，大众帕萨特Pro所面临压力是来自友商。

毕竟当前绝大部分的传统油车产品几乎都只能靠着巨额的优惠来换取销量，比如像帕萨特的老对手本田雅阁、丰田凯美瑞，前者终端全额现金优惠来到了50000元左右，而后者则在38000元左右。

上述两款也已经是销量不错的产品，至于销量略差的福特蒙迪欧、别克君威，甚至是别克君越等，其售价甚至已经降至15万元以内，如此对比，大众帕萨特Pro确实显得“贵”了不少。

而在20万出头这个价位区间中，我们可以考虑的产品其实有很多，甚至在传统油车方面也可以直接考虑凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等豪华B级车产品，如此对比，可见当前帕萨特Pro正面临着极大的市场压力。

所以对于正准备购车的朋友而言，你会选择大众帕萨特Pro这款全新的产品吗？