领克第二款纯电车来了，真不是极氪X换壳吗？

在多数人印象中，LYNK&CO（中文名：领克）是吉利旗下，专注于燃油及混合动力技术的一个品牌，直到全新中大型轿车Z10的发布，人们方才意识到，领克也在布局纯电动市场。

而就在昨天（9月13日），领克旗下第二款纯电车型——领克Z20，在工信部完成产品申报。新车是一款跨界车型，车头跟Z10一样，用了全新设计的LED灯组，大灯组与下方的贯穿式进气格栅相融，整体感较好。

撇开前脸不谈，领克Z20与极氪X在造型上极为相似，尤其是侧面向上扬起的窗线，几乎可以说是一比一复刻。然而，与极氪X不同之处在于，领克Z20并未采用轮眉装饰，车身侧面线条较为简洁，更为关键的是，领克Z20配备了半隐藏式的门把手。

尺寸上，领克Z20的长宽高分别为4460/1846/1573mm，轴距为2755mm，比极氪X长10mm，宽10mm，高1mm，轴距长5mm。车轮规格上，领克Z20提供了225/55 R18和235/ 50 R19两种轮胎选择，分别对应后驱、四驱车型。

车尾部分，为了与极氪X做出区分，领克Z20用了更大的面积的黑色外附件，并且换上了更犀利的尾灯组。单从“颜值”来看，我们认为领克Z20要比极氪X更具视觉效果，更容易受到年轻消费者的青睐，因为就半隐藏式门把手这一设计，就符合不少人的用车需求。

根据公示，领克Z20提供有一些选装，包括同色车顶、隐私玻璃、黑色字标、轮辋造型等等，其中一定要选的是隐私玻璃，它不仅能有效阻挡外界的视线，还能保护车内乘客的隐私。隐私玻璃在现代汽车设计中越来越受欢迎，尤其是在高端车型中，几乎成了标配。

关于内饰方面，虽然目前官方并未做相关预告，但我们可以参考领克Z10，即新车也会采用亿咖通相关的智能座舱解决方案，包括车机系统等，大概率会使用同种方案。当然，最终会搭载什么配置，这就等官方做进一步告示了。

动力方面，从工信部发布的信息数据来看，领克Z20至少会提供一台最大功率为250kW的驱动电机，供应商为衢州机电电动汽车技术有限公司，也就是极氪出品的驱动电机；电池上，领克Z20将搭载衢州机电的磷酸铁锂电池，不出意外的话应该是极氪自研的金砖电池。

而根据我们所获悉的信息来看，领克Z20跟极氪X一样，会采用四座后驱/五座四驱的动力配置。作为参考，2025年款极氪X五座版车型配备了双电机四轮驱动系统，该系统能够输出最大功率315kW，峰值扭矩达到543N·m，0-100km/h加速时间仅需3.7秒，同时在CLTC测试工况下续航里程可达512km。而四座版车型则采用后置单电机设计，其最大功率为200千瓦，并在CLTC工况下实现了560km的续航里程。

从外观设计到动力配置，领克Z20在诸多方面均与极氪X极为相似，似乎仅是更换了外壳。目前，极氪X的官方指导价介于20万-22万元之间，而领克Z20由于其品牌定位，预计最终售价将低于极氪X。换而言之，领克Z20的推出，可能会在一定程度上侵占极氪X的市场份额。关于领克Z20的讨论就到此为止，对于这款车，各位有何见解？欢迎在评论区进行交流。