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9月13号,全新福特探险者正式上市,售价30.98-39.98万元,新车部分车型升级了拖挂资质,发动机性能小幅提升,车机也换装了8155芯片。
新车最让老款车主羡慕的地方,应该就是昆仑巅峰版车型新增了2.1吨的拖挂资质,同时新车的盲区监测区域也进行了提升,扩大了监测范围,更方便实时观察拖挂车的情况,并且驾驶模式也加入了专用的拖挂模式,大大提升了拖挂情况下的行驶安全性。
全新福特探险者虽然搭载的还是2.3T发动机+10AT变速箱的组合,但发动机的最大功率提升到213kW,峰值扭矩达到了445N·m,官方百公里加速只需7.2s。
值得注意的是,新车的油箱容量也从73L增加至81L,大概多出了90-110km的续航里程,更好的照顾到消费者对长途旅行的需求。
新车的外观并未作出明显调整,主要就是根据车型版本不同,提供了全新样式的不同尺寸轮辋。此外,部分车型还可选装新增的加勒比灰色,白令海灰色和佩托湖蓝色车身配色,让用户可以选择更有个性的外观。
车内的布局与老款同样保持一致,并进行提供六座和七座布局。而新款的昆仑巅峰版车型,多处都采用了翻毛皮的材质,看起来要更加的豪华和精致。此外,新车还搭载了8155芯片,5G车载网络、百度地图,让车机更流畅,更智能。同时,配备的BlueCruise驾驶辅助系统,支持转向灯拨杆变道、车道内智能礼让等功能,让行驶更加轻松。
此外,新款福特探险者取消了膝部气囊、手机钥匙PAAK、APA一键泊车辅助、语音控制第二排座椅等配置。
总结
整体来看,新款探险者主要是针对老款车型的一些痛点进行了优化,更加符合轻度越野SUV的定位,同时新增的拖挂资质,也带来了更多的可玩性。但和同级的车型相比,坦克500更有优势,不但拥有更强的动力,还有插混车型可选。
希望新车后续也能推出混动版本,再将终端优惠力度下调的再多一些,这样才能获得更多消费者的青睐。
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