林肯终于翻身了，花了100.80万买了领航员

整个外表看上去真的非常的一气呵成。在外观设计方面，领航员整体的设计流畅的，整个车头看起来太大，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。侧身上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。保守的车头车尾设计凸显敢坚定的姿态，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

车内上，领航员依旧是传统家族风格，整个设计看起来大方耐看。新车还配备了林肯最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用大量皮革包裹，并采用了很多木纹饰板，无论是手感还是视觉效果都非常出色，10.0英寸的触控液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。

领航员的车长5657mm，车身宽度达到了2073mm，轴距3342mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，领航员的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，领航员的后备箱容积排在32位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

林肯领航员搭载3.5双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在43位。

领航员的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解领航员，那么我们根据历史上购买过领航员的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对领航员最满意的是它的座椅宽大厚实，另外内饰好看多了、外观大气也都是大家喜欢它的点。