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LAFESTA 菲斯塔的外型具有极强的未来感。在外观方面,LAFESTA 菲斯塔整体的设计迷人的,整个前脸的设计看起来低矮,两侧车灯的设计造型颇为比较丰富,车头贯穿式LED大灯点亮后显得很有精神气。从横幅式的腰线来看,新车依旧是精致的外观,宽C柱的传统得以延续,有助于突出LAFESTA 菲斯塔的造型。在尾部造型部分,LAFESTA 菲斯塔采用了很多流行的设计元素,尾部贯穿式的尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
就车里面而言,LAFESTA 菲斯塔更高端。新车还配备了现代最新样式的多功能方向盘,同时具备方向盘加热功能。在大尺寸悬浮式中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感我最喜欢,配备一块10.25英寸中控的悬浮大屏,显示清晰且设计也比较有科技感,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.5发动机,最大输出功率147kW,最大扭矩253Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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标签: 合资 性价比 LAFESTA 菲斯塔
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