胜达外观大气 手自一体(AT)起售不到19.58万

外观方面，新车前脸采用了六边形进气格栅，并对内部进行了熏黑处理，格栅四周采用亮银色的镀铬饰条进行包裹，看上去非常大气。两侧的大灯造型犀利，并与格栅连接在了一起，让整个前脸看上去非常宽广。大灯灯腔内的日行灯设计为adb矩阵式的光源排列，点亮后的效果非常不错。下方凹陷的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒出一定的立体感。引擎盖上隆起的线条让整个前脸看起来极具力量感，整个前脸的设计非常时尚潮流。值得一提的是，新车提供了两种不同风格车型。

全新现代胜达内饰的变化也很大。它采用了一个很简洁的方案。全新设计的方向盘，它的方向盘的质感很强。它的多功能按键都设计得很精细。仪表采用了悬浮式的风格，液晶的材料。中控大屏采用了镶嵌式的风格。全新现代胜达的前侧地台的风格也很时尚。

长宽高分别为4830×1900×1780mm，轴距也达到了2815mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

胜达2.0T 四驱鉴赏家Ultra 6座采用2.0发动机，最大马力248，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在30位。

胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。