买合资车的注意，雅阁、帕萨特现已低至12、13万起

兄弟们，如果你们眼下想要去抄底入手一台合资车，那么身为中型车定位的本田雅阁和大众帕萨特这两款车型，我强烈建议你们一定要去好好地关注和了解下。为啥这么说呢？原因其实就在于，雅阁、帕萨特目前它们的最低价格已经低至了12、13万起，那面对如此低的终端销售价格，难道你们还没有想要去抄底入手的冲动？今天我就把这两款车来推荐给大家。

先来说本田雅阁，这车在刚过去的8月份售出去了10374辆新车，从整体的销量趋势来看，依旧还是很受欢迎的这么一款合资中型车。加上如今本田雅阁已经进化到了第十一代，所以选择这款车型当作自己的座驾，开回老家的时候肯定也是不丢面的，这点大家完全可以放心。

价格方面，别看本田雅阁的指导价定在17.98-22.88万元区间，但目前它在汽车网站的经销商报价可是已经来到了11.98-16.88万元区间，等于说终端直接给咱们优惠了6万块钱，那这不就具备了很高的性价比吗？

该优惠信息来源于车主之家，仅供参考

而且需要特别提及的是，在部分地区，例如西安、绵阳等地，本田雅阁在终端的优惠幅度更是能高达6.5万元，而如此一来也就意味着，咱们可以花最低11.48万元的价格，便买到2023款的本田雅阁 260TURBO 舒适版车型。

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即使是再算上购置税和保险啥的，基本上12万多也能落地。要知道，本田雅阁最低配可都是配备的一台192马力的1.5T高功率发动机，加上这代雅阁的底盘行驶质感很不错、空间表现也依旧优秀且标配了10安全气囊，因此对于想买合资中型车的人来说，雅阁目前的这一价格我是真觉得挺香的，喜欢的朋友也千万别再犹豫了，赶紧去趁机抄底入手。

再来看大众帕萨特。作为中高级轿车市场里面的“头牌”，帕萨特一直都是常年霸榜该市场的存在，要知道，帕萨特在华销售24年，其累计用户可是已经超过了360万，所以毋庸置疑，中型车选大众帕萨特显然也是不会有错的，毕竟有那么多的用户都选择了它。

在过去的8月份，帕萨特也一共售出去了21479辆新车，且继续排在合资中型车市场销量第一名的位置。而且你可能不知道的是，帕萨特8月份的销量居然比7月份还上涨了1476辆新车，因此这是否也就能证明：当下大环境不景气，帕萨特却反而在逆势增长呢？那这难道还不能体现它的受欢迎程度？

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从价格上来看，目前帕萨特车系在部分地区的最低价格也已经来到了11万多起步，就拿滨州地区举例来说，经销商就为帕萨特车系给出了最低11.59万的价格，而优惠幅度则是能高达6.6万元之多，具体车型为帕萨特2024款 280TSI商务版。

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当然了，这价格毕竟只是少数个例，如果你想买新的2025款帕萨特出众款 280TSI商务版车型，那咱们还是需准备13万的预算再去入手。倘若你更想买2025款帕萨特出众款380TSI龙腾版车型，那就得准备至少16万的预算才行。毕竟，出众款380TSI车型都是配的2.0T高功率版发动机，在动力性能上的体验那绝对比1.4T 280TSI车型要强太多，因此它也更适合那些预算较充足的用户去购买。

总之，帕萨特车系作为一款在华销售多年的经典车型，无论是外观大气程度、内饰设计用料，还是空间舒适度与动力性能，我觉得匹配上如今它的这一价格都是性价比很高的。

帕萨特Pro

帕萨特Pro内饰

更何况，帕萨特还刚刚上市了新的Pro版车型，不仅外观更年轻潮酷，内饰智能化程度也进步很多，所以总体而言，我觉得帕萨特都是合资车市场里可以闭着眼去抄底入手的选择，喜欢的朋友可以多关注。

最后，看完雅阁与帕萨特如今在终端的优惠表现情况，不知道你们大家是否有想要去买它们的冲动呢？我觉得，12万多就买1.5T的雅阁、13万多就买1.4T帕萨特，整体来说性价比还是挺高的，就是不晓得你们怎样认为呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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