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从整个前脸来看,沃尔沃S60l和海外版的沃尔沃s60基本保持一致,而在进气格栅的设计上,国产版本采用的是直瀑式设计,看起来更加的简洁,而海外版本则是采用了竖向的镀铬设计。不过,从车身侧面来看,国产版本的全新s60也是有比较明显的变化,其一改s60l的简洁风格,采用了悬浮式的车顶设计,而海外版的这个悬浮式车顶看起来也更显高级。当然,国产版本还是有一些变化的,比如说,新车的轮毂设计更加的运动化,而c柱和车顶的线条也是更加的倾斜,更有运动感。而且,海外版的这个新款沃尔沃s60l采用的是双外观设计,其中,运动版本和豪华版本的车型,在轮毂的造型上也有所不同。
内饰上的变化并不大,整体的风格还是以北欧的简洁为主,不过在配置方面却做了升级,新款车型全系标配citysafety城市安全系统、hla车道保持辅助功能,该技术是沃尔沃汽车开发的,其原理是通过摄像头实时监测车道情况、车辆偏离警告、对向来车智能避让等,若是与一般道路标志识别出来的话,这个系统就可以判定车辆正在偏离车道,若此时车速低于60km/h,驾驶员只要握紧方向盘,车辆便会发出警告,并且所有的控制都会在此车上通过声音和触摸屏上显示,可见这一系统的升级有多么的细微。
沃尔沃S60的车长4778mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2872mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,沃尔沃S60的轴距排在6位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,沃尔沃S60的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
沃尔沃S60搭载了一台2.0发动机,最大输出功率184kW,最大扭矩360Nm。2.0发动机搭配在沃尔沃S60上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。沃尔沃S60的官方实测零百加速成绩为6.9S,在25-40万中型车车型中排在6位。
沃尔沃S60的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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