2025款比亚迪汉补齐智驾空位，更有市场？

自从比亚迪第五代DM技术发布以来，旗下不少新款或新车都已搭载，甚至已经开始进攻激光雷达领域。这不，近期刚举行完发布会的2025款比亚迪汉，最高配版都是智驾车型。至于售价方面，2025款的汉DM-i的售价为16.58万元-22.58万元，2025款汉EV的售价为17.98万元-23.58万元。相比于2024款，价格降下来了一些。接下来，跟小编一起来看看新款还有哪些升级调整吧！

外观方面，2025款比亚迪汉EV车型还是老样子，典型的龙颜设计元素。而2025款比亚迪汉DM-i车型的变化比较大，直接换装成EV车型同款前脸，并新增了“未央灰”车身颜色和熏黑套件，整体的设计还是十分大气。车身侧面，2025款比亚迪汉采用溜背式车顶，锋利的腰线设计带来了隐藏式门把手。尾灯则是大家再熟悉不过的中国结样式，满满的比亚迪特色。

车身尺寸，2025款比亚迪汉长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距2920mm，与2024款汉EV荣耀版一致，但比2024款汉DM-i荣耀版的车长增加了20mm。

内饰方面，2025款比亚迪汉依旧配备12.3英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载智能座舱高阶版-DiLink 100。配置上，像方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、副驾座椅老板键、Nappa真皮座椅、丹拿音响系统等提升舒适性的功能也没有缺席。不过，与2024款比亚迪汉DM-i相比，2025款比亚迪汉DM-i的入门款车型取消了可开启全景天窗、驾驶位座椅通风/加热功能。

值得一提的是，2025款汉DM-i和EV车型均提供智驾版，搭载DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，智驾芯片采用英伟达Orin-X，可支持高快领航、城市领航等功能；其余车型则搭载DiPilot 5智驾系统，拥有L2级辅助驾驶。

动力方面，2025款汉DM-i采用比亚迪第五代DM混动技术，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率比老款车型提升13kW，达到115kW，零百加速提升到6.9s；电机最大功率也有所提升，达到200kW；CLTC工况纯电续航里程为125km，NEDC工况馈电油耗为3.8L/100km。顶配车型配备云辇-C智能阻尼车身控制系统。

2025款汉EV则搭载单电机前驱，电机最大功率共有三种，分别为150kW、168kW、180kW，对应的CLTC工况续航里程分别为506km、605km、701km。除了入门版车型，其余车型均搭载全域800伏高压平台。悬架方面也有所提升，从三连杆悬架升级为五连杆独立悬架，并全系标配。

总的来说，2025款汉既有提升也有降配，如价格的下探、DM-i车型动力的提升、高阶智驾的到来以及悬挂的升级，使得汉的竞争实力进一步提升。但相比于老款车型，新款也取消了部分配置，如EV版车型取消了双电机四驱动力系统、后排多媒体屏、车载KTV，甚至连顶配版的第二排座椅电动调节、加热、通风、按摩功能也统统取消了。看回8月份汉在中大型轿车中的销量，汉DM共售出8347辆，汉EV共售出6979辆，整体排名相对靠前，这么说，升级后的2025款汉能再次突破销量？