沃尔沃EX30：雷神之锤再升级，新能源新选择

沃尔沃EX30这台车我一直挺想试驾一下的，本人喜欢小车，沃尔沃又是我比较喜欢的品牌，EX30就是沃尔沃推出的最小的一款纯电车，号称小而强大。

从外观来看，沃尔沃 EX30 延续了沃尔沃家族的简约设计风格，同时又增添了不少时尚与科技元素。前脸封闭式的格栅搭配 “系着安全带” 的沃尔沃 logo，彰显其新能源车的身份，雷神之锤大灯造型独特，内部网格状的光源设计感十足。

车身侧面线条流畅，紧凑的车身比例让它看起来十分灵动，ABC 三柱采用熏黑样式，大尺寸的低风阻轮圈以及带有防擦饰条的侧裙，既实用又增添了运动气息，不过它没有采用当下流行的隐藏式门把手设计。车尾部分，上下分体式的尾灯极具辨识度，下方圆环状的贯穿式造型，让整个车尾看起来既时尚又富有科技味。

坐进车内，中控台一块 12.3 英寸的竖置大尺寸中控屏幕格外显眼，几乎集成了车辆的所有控制功能，虽然配备高通骁龙8155芯片，但是流畅性不错，不过车机逻辑有点繁杂，有些设置要到二级三级菜单才能找到，有点浪费时间。方向盘为上下平底式造型，大小适中，真皮材质包裹手感比较好，多功能按键改为了触控式。没有仪表盘，没有HUD，这我还挺不适应的，所有行车信息都在中控屏。

车内大量使用可回收和可再生材料，座椅、仪表板和车门饰板等都体现了环保理念，均为可再生材料制作，乘坐起来很安心安全。车内的储物空间丰富且实用，中控台配有滑动伸缩式杯托以及手机支架，前备厢容积为 7 升，后备箱储物空间为 318 升至 904 升，能够满足日常出行的各种储物需求。值得一提的是，长达 1.2 米的哈曼卡顿回音壁设计横跨整个仪表台前缘，坐在车内能感受到环绕式的沉浸感，音响效果很棒。

动力方面，EX30 有多种动力版本可供选择，无论是单电机后驱版还是双电机四驱版，都能提供充足的动力输出。起步时动力响应迅速，加速过程平稳流畅，即使是急加速也不会有那种 “猛踹一脚” 的突兀感，对于容易晕车的人来说比较友好。方向盘的转向手感轻盈，指向精准，没有虚位，无论是在弯道还是直线行驶中，都能给驾驶者带来信心。底盘调校扎实，具有一定的韧性，在经过细碎颠簸路面时，能较好地过滤振动，保证车内乘坐的舒适性；而在高速行驶或过弯时，又能提供足够的支撑力，给人一种沉稳的感觉，很有沃尔沃的味道。

另外整车的静谧性表现良好，在市区行驶时，能有效隔绝外界的噪音，让驾驶者和乘客可以在安静的环境中享受驾驶或乘坐的乐趣。

总的来说，沃尔沃EX30是一台拥有沃尔沃家族所有优势的小电车，出色的安全性、环保的座舱材质、以及很棒的驾驶体验。但是在国内市场，同价位能买到的大批新势力产品都有着比它丰富的多得多的配置、更宽敞的空间以及更中性的驾驶乘坐体验，显然更符合中国消费者对一台20万元级别车辆的需求，因此沃尔沃EX30也注定不会是一台走量的车型。