帕萨特Pro和全新迈腾该选谁？

9月10日，帕萨特380TSI家族上市，15.99万元起。这个价格有些误导，咱得仔细看，限时一口价的是“出众款 380TSI 龙腾版”，尽管搭载同款发动机，可并不带“Pro”。

而帕萨特Pro的起步价是18.99 ~ 22.39 万。但即便如此，它也比迈腾的价格更划算。

目前帕特 Pro的全系只有一款 2.0T 的380TSI 发动机，而迈腾有 1.5T 和 2.0T 两个版本，且迈腾1.5T版的起售价是 17.99 万，而帕萨特Pro的起售价是 18.99 万，价差1万，但可以获得更好的动力。

如果去直接对比迈腾2.0T 车型，帕萨特 Pro 的起售价则低2万元，顶配价差2.3万。

配置方面，帕萨特Pro已经相当够用，无需选装。

帕萨特Pro共三个配置，18.99 万的龙耀版 ，20.99 万的龙运版以及22.39 万的龙尊版。其中，龙耀版的配置一般，没有中控大屏和副驾屏幕；而且只标配了LED 大灯， AR实景导航以及 IQ 智慧车联。在当前市场条件下，相当于“真·丐版”。

而20.99万的龙运版，配有15英寸中控屏和副屏幕，IQ Light矩阵大灯、前排座椅加热/通风，还配有30色的氛围灯。是日常家用车的主流配置。

它是来对标20.99 万的尊贵版迈腾 ，但相比之下，迈腾的尊贵版缺少矩阵大灯、副驾屏幕，并且主驾屏幕只有12.9英寸，想要选择高配套装，需要 2.5万。但如果花钱选装，完备之后，价格达到 23 万以上，仍比帕萨特高 2 万多。

顶配方面，多出的配置是否划算呢？要看您的实际需求，比如高阶智能驾驶、后排座椅电动调节和16 扬声器的哈曼卡顿音箱。

综合来看，相比迈腾，帕萨特Pro 的性价比陡然提升。所以，如果您还在帕萨特Pro和全新迈腾之间犹豫，帕萨特Pro是个不错的选择。