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跟MINI EV和糯玉米同级,吉利熊猫也能抢到8千的销量

城市代步车,不能买太大,个人对车的需求很小,车越小,日常出行越是节省。于是,年轻人开始喜欢小车,特别是那种小巧可爱的电车。在微型车领域,五菱宏光MINI EV是老大,销量非常好,至今没有车企能打败它。要说老三是谁,那必须是吉利熊猫,这款车和MINI EV以及糯玉米同级,8月销量也破万了。

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其实和五菱宏光MINIEV相比,吉利熊猫虽然知名度不够高,但设计更加敦实,内部的配置也更高一些,同时价格更加实惠,超高的性价比,硬是让熊猫从MINI EV嘴里抢到了一些肉。如果你还在两款车型中犹豫不决,没关系,咱们以熊猫绝对橙色为例子,来看看熊猫的表现。

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外观方面,橙色比较艳丽,相比白色,普及率比较低,只有年轻人才喜欢如此张扬的配色。除了颜色不同,熊猫车型的设计都是一样的。前脸是我们熟悉的越野风格设计,有着复古圆形灯组,以及宽大的护杠,给人一种硬朗的视觉效果。如果不是尺寸太小,估计很多人会认为这是一款硬派越野车。

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侧面来看,小车双门设计,车顶还配备了行李架,节省了内部的空间。轮毂为五辐式结构,配备了黑色轮眉,加上平直的线条装饰,整车显得特别稳重。车长也就3米出头,轴距达到2015mm,内部是四座布局,勉强够用。尾部没啥亮点,小车没有尾翼,但刹车灯位置很高,尾灯也不是圆形结构,留白比较多,观感不单调。

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内饰部分,小车内部是撞色设计,氛围感比较活泼。科技方面,这款车有9.2英寸仪表盘,还有8英寸中控屏。方向盘为双辐式设计,没有扶手箱,中央通道设置了旋钮,可以用来换挡。此外,新车没有电子手刹,配备机械。别看车子小,该有的配置都有,还能给手机充电,手机还能和大屏幕联动。

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动力方面,这款车电机功率只有30kw,扭矩110N·m,性能不是太强,不过没关系,对于微型车而言,足够用。新车并非搭配锂电池,而是磷酸铁锂电池,容量不大,车子的续航只有200km,也只能在城市中代步,并且要两三天充一次。

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总的来说,熊猫外观设计很耐看,有点硬派越野的味道,和宏光MINI EV那种可爱的风格区分开来。橙色比较吸引年轻人,内部的氛围还不错,配置挺高,充电速度快。小车续航有点短,但足够在城市用,4-5万左右的价格,挺合适的。

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