从性能到智能，全新宝马X3和蔚来ES6的差距不止一点点

在当今汽车市场，尤其是30万级别的高端中型SUV领域，种类之多让消费者选择时面临着前所未有的挑战。当蔚来ES6与刚在成都车展亮相的全新宝马X3并排放置时，一场关于新式豪华与传统豪华的较量悄然上演。选德系还是选自主？遵循传统还是拥抱未来？这些问题都会困扰广大消费者，今天，我们就来一探究竟，看蔚来ES6和全新宝马X3谁更值得一看？

性能大PK，蔚来ES6双电机四驱遥遥领先

在燃油车和新能源车之间，不少消费者选择后者，根本原因在于，新能源车可以让我们在花费相对较少的情况下得到更为强劲的驾驶性能。以蔚来ES6为例，这台车全系标配双电机，零百加速实测仅需4秒，媲美不少3.0T跑车。无论是城市穿梭还是高速超车，ES6都能提供令人愉悦的加速体验。此外，ES6在麋鹿测试中也有着较为出色的表现，84.1km/h的同级领先测试成绩，更是证明了其卓越的操控极限和紧急避险能力。

作为对比，全新宝马X3搭载了2.0T直列四缸汽油发动机，配合48V轻混技术，虽然能在一定程度上提升燃油经济性和平顺性，但在纯电动驱动的蔚来ES6面前，其加速性能和操控灵活性显得稍逊一筹。此外，受限于传统油车在发动机寿命、法规等因素，全新X3的升级空间也相对有限，且后期更换硬件成本较高，这对于追求性价比与可靠性的消费者来说，无疑是一个需要考虑的因素。

还有一些细节需要注意，蔚来ES6支持4D全域舒适领航，标配CDC动态悬架阻尼控制、ACC智能底盘控制器以及ISS智能舒适刹停系统等配置，对比全新宝马X3，其驾驶体验更加平稳、舒适且安全。在遇到颠簸路况时主要通过CDC进行悬架的软硬度调节，无论是通过减速带、上坡下坡、大小起伏路段、连续颠簸等路段，车内舒适性都不会打折！反观全新宝马X3，就连CDC自适应悬架也需要用户选装。不仅如此，蔚来ES6还支持持续的OTA升级，这意味着其性能与驾控体验将随着软件的更新而不断优化。

座舱大PK，蔚来ES6带来智能与舒适的双重享受

和以往买车只看外观造型不同，现在的消费者买车更理性，还会着重关注汽车的车内配置。蔚来ES6的座舱设计在业内被誉为“第二起居室”，这不仅仅是对其空间布局的赞美，更是对其豪华与舒适体验的认可，尤其还有特别值得一提是它的AI人工智能语音系统，有了NOMIGPT系统的加持，蔚来ES6拥有行业领先的端云多模态大模型，不仅互动表情更为丰富，还可以与你畅聊百科知识，车内的功能配置你都可以用语音来进行控制操作；另外出行的时候它还能为你制定合适的攻略计划，以及撰写文案报告等等，十分贴心。蔚来ES6车内标配的23个高品质扬声器组成的7.1.4沉浸音响系统，配合杜比全景声和Dirac团队的专项调音，可以为乘客带来媲美音乐厅的听觉盛宴。此外，蔚来ES6还提供了丰富的舒适配置，如方向盘加热、三区空调、全景天窗等，且这些配置均为标配，无需额外选装。

相比之下，全新宝马X3的座舱体验则显得较为传统和保守。虽然其内饰设计和做工依旧保持了宝马的高水准，但在智能化配置和舒适性方面则略显不足。例如，许多在蔚来ES6上标配的舒适配置，在宝马X3上则需要额外选装，这无疑增加了购车成本。而且，全新宝马X3的智能座舱系统虽然也具备一定的交互能力，但与蔚来ES6的NOMI GPT系统相比，无论是功能的丰富性还是交互的流畅性都存在一定的差距。要知道，蔚来ES6搭载的NOMI GPT系统，不仅拥有丰富的表情互动能力，还能提供百科知识查询、出行攻略制定、文案报告撰写等多种功能，极大地提升了车内的娱乐性和实用性。

结尾：

全新宝马X3和蔚来ES6的差距到底有多少？光从性能和智能两个维度来分析，我们就能看出二者的差异。事实上，除了前面对比的细节，蔚来ES6在智驾、可充可换可升级的补能系统、安全、服务等方面，也有着超越全新宝马X3的实力和优势，尤其是补能方面，截止目前，蔚来在全国的换电站已达2500座，换电三分钟，也不用下车，比油车加油还要便捷高效。在今年成都车展上，蔚来公布，旗下6系SUV——蔚来ES6和EC6迎来了第30万辆交付的里程碑，这无疑给全新宝马的上市又增添了一份压力。