动力&操控的硬核对比，极越01与智己LS6谁更强？

中大型SUV、零百加速3秒级、前双叉臂后多连杆悬架结构、双电机、四驱……起步价20多万，顶配只要30万左右，这样的纯电汽车产品听上去是不是很让人心动？

重点是这样的纯电中大型SUV还不止一辆。那么，指导价21.99万-30.99万的2025焕新款极越01（以下简称“极越01”）与指导价22.99万-29.19万的智己LS6相比，谁更值得买呢？

极越01和智己LS6在设计、空间和智能化等维度的表现十分出色，所以，今天我们主要说的就是二者的动力、驾驶感受，毕竟汽车终究是用来开的。希望下面的内容可以对还在纠结的这两款车的小伙伴有所帮助。

目前，极越01和智己LS6均有后置后驱单电机版车型和双电机+四驱版车型，考虑到二者的购入门槛并不高，以及时下消费者对动力与操控性的极致追求，我们直接选择顶配车型对标。

和“电”相关的车型，动力往往是不用担心的，四驱版智己LS6零百加速3.48秒，极越01零百加速3.8秒，在零百加速能力方面都可以给你十足的信心。事实上，别说双电机四驱版车型，即便是单电机版的极越01和智己LS6在零百加速方面也可以媲美跑车。

实际测试时不难发现，极越01和智己LS6的动力可谓是随叫随到，哪怕在高速上的再加速也丝毫没有所谓的迟滞感，甚至这种情况下深踩动力踏板，两款车还能给到推背感。讲真，过去想要在这一级别SUV车型上获得如此出色的加速体验，V6发动机都算是基础配置。

不过，别看极越01和智己LS6在硬件、加速层面表现差别不大，但日常用车时，不同调校还是带来些许驾驶感受和乘坐感受层面的差异。

首先说转向力度方面，极越01和智己LS6都采用了低速轻、高速偏沉的设定，但低速时，极越01的方向盘力度要更适度一些，不会给人一种轻飘飘的感觉，而且转向虚位几乎是零，再配合响应够快的车头，给人的感觉就像是开一辆轿车。

其次说的是油门踏板和刹车踏板的调校，相比智己LS6略微灵敏调校带来的突兀感，极越01的起步和刹车要更细腻一些。准确来说，极越01的油门踏板更跟脚，刹车更线性，哪怕新手也能直接上手。日常驾驶时，极越01在拥堵道路也不会出现一脚油门一脚刹车的感觉，避免了后排家人的乘坐不适感。

最后关于底盘方面要说一点，严格意义上来说，极越01和智己LS6的驾乘主基调都是舒适，但极越01的可变悬架还是给到了更多高级感，不仅细碎振动可彻底过滤，在高速行驶时，哪怕突然变道或者转弯，极越01的车身姿态也是让人眼前一亮。

这么一对比，大家觉得极越01与智己LS6谁更强？