不到9.18万就可开回家，不偏科的"三好学生"

在外观上，锐骐6突破了传统汽车的审美轮廓。汽车轮廓延续家族化设计理念，车头前脸显得霸气十足，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出锐骐6的造型。与此同时，方正的车身尾部设计与正面相呼应，尾灯设计同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰方面，新车采用东风最新设计风格和布局，整体来看非常的有档次。中控内饰采用大面积的软质材料覆盖，看起来更是多了一份质感，配备一块7.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为5310×1850×1810mm，轴距也达到了3150mm，在同级别的车型中，锐骐6的轴距排在19位。在同价位同级别的车型中，锐骐6的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

锐骐62.3T 自动四驱旗舰型 柴油采用2.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到380，匹配手自一体(AT)变速箱。2.3发动机搭配在锐骐6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在11位。

锐骐6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解锐骐6，那么我们根据历史上购买过锐骐6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对锐骐6最满意的是它的车内皮质材料包裹，另外内饰很好、内饰高级也都是大家喜欢它的点。