从外观到性价比，一文读懂五款新能源车优缺点！

近年来，新能源汽车市场可谓是风起云涌，各大厂商纷纷拿出自己的杀手锏，竞争愈发激烈。今天，我们就来详细对比一下智己L6、小米SU7、极氪007、特斯拉Model 3以及蔚来ET5这五款热门车型，看看它们在操控、智驾、续航、外观内饰等方面的表现如何，究竟谁能在这场激烈的角逐中脱颖而出！

操控性能大比拼

智己L6以其独特的四轮转向技术和灵蜥数字底盘在操控性能上大放异彩。在夏测中，智己L6凭借其出色的表现荣膺“圈速王”称号。其转弯半径仅为4.99米，支持超大角蟹行模式、领半径原地掉头和矢量横移模式，这些功能使得智己L6在狭窄的停车位中也能轻松进出。此外，智己L6的底盘系统能够减少车辆跑偏约80%，响应速度比传统车型快30%，驾驶起来非常舒适。悬架系统方面，智己L6采用了前桥双叉臂后桥多连杆的设计，并配备了空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，再加上ICS云台制动系统，有效控制了刹车点头现象，即使在坡道上刹车也能平稳刹停，大大提升了驾驶的舒适性。

相比之下，小米SU7虽然在加速性能上表现优异，但在操控性上略显平庸。作为小米跨界造车的首款作品，小米SU7在操控方面还有很大的提升空间。

极氪007则更像是一位“中庸之道”的践行者，虽然在加速和操控上表现平平，但胜在稳定可靠。极氪007的操控性能虽然没有太多亮点，但也没有明显的短板，适合那些追求稳定性的消费者。

特斯拉Model 3以其精准的转向和出色的操控性能赢得了不少好评。作为特斯拉家族中的操控好手，Model 3在操控方面表现出色，但其底盘略显硬朗，驾驶感受稍有打折扣。

而蔚来ET5虽然在转向手感上表现轻盈，但刹车反应过于灵敏，非直线行驶时略显不足。在高速行驶时，驾驶者需要格外小心，以避免不必要的麻烦。

智能驾驶技术较量

在智能驾驶方面，智己L6同样表现出色。其无图城市NOA已经大面积推送，再加上智驾系统的加持，高架NOA、城市NOA都能轻松应对。智己L6的智驾系统不分车型，全系标配，年内还将开通去高精地图城市NOA。智舱方面，智己L6搭载了骁龙8295车机芯片，功能丰富实用，如全画幅数字驾舱屏、DZT动态追踪技术等，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。此外，智己L6还标配了激光雷达和Orin X智驾芯片，具备高阶智驾能力。

相比之下，小米SU7的智驾系统目前还处于测试阶段，虽然让人充满期待，但也略带遗憾。

极氪007在智驾方面一直没有太明显的亮点，最近才稍稍有所起色。

特斯拉Model 3的FSD智驾系统虽然入华令人兴奋，但面对复杂的国内路况和政策限制，其实际表现还有待观察。

而蔚来ET5虽然在智驾方面堆料十足，但并未展现出与其定位相匹配的实力。高算力带来的高耗电与实际体验的提升不成正比，显得有些“雷声大雨点小”。

续航能力对比

在续航方面，智己L6的表现同样抢眼。其测试续航达成率高达90%左右，充电速度也是行业领先，在夏测中排名第一。智己L6搭载了133kWh超快充固态电池，是行业首个量产准900V超快充固态电池系统的车企。

极氪007紧随其后，实测续航达成率为75%，充电速度同样值得称赞。

小米SU7的续航达成率表现良好，但充电速度稍显逊色。

特斯拉Model 3虽然平均电耗低，但受限于400V平台，综合续航里程并不出众。

蔚来ET5则因为采用了相同的400V平台，充电速度不尽如人意，加之实际续航打折严重，续航达成率仅为56.52%，让不少潜在买家望而却步。

外观内饰设计对比

在外观方面，智己L6延续了家族式的动感设计，封闭式前脸既时尚又有个性。简约明朗的车身线条，配合流线型尾灯，每一处细节都透露着不凡。车尾部分，智己L6的Skyline贯穿尾灯与LS6保持一致，还有特有的ISC尾灯，设计上的原创度非常高。

内饰方面，智己L6的设计同样用心。科技感十足的半幅式方向盘设计，虽然有些朋友认为操作不便，但智己也提供了圆方向盘的选项。座舱内的大屏幕设计更是引人注目，26.5英寸的全幅屏幕横跨座舱，下方还有一块10.5英寸的中控屏。车内大量采用皮质材料覆盖，使得智己L6的内饰科技感十足，豪华感也相当突出。

小米SU7的整体外观设计较为出色，虽然有致敬的成分，但科技感稍显不足。内饰方面，个性化配件较多，但内饰质感和设计偏向中规中矩，材料质感和燃油车质感相似，豪华感有待提升。

极氪007的内饰设计则偏向实用主义，没有太多花哨的元素。内饰质感与外观一样，都显得有些过于“简约”，没有太多让人眼前一亮的地方。

特斯拉Model 3的外观设计经典而富有辨识度，但内饰舒适度一般，车内的豪华感不足。

蔚来ET5在外观上虽然中规中矩，但内饰的座椅设计存在一定问题，坐垫过薄影响了乘坐体验，A柱设计也造成了视线遮挡的问题。

价格对比

在价格方面，智己L6的秋季权益价为20.99万到29.59万，提供了不同的续航版本和配置，能够满足各种消费者的需求。

极氪007的售价区间为20.99-29.99万元。

小米SU7的售价为21.59-29.99万元。

特斯拉Model 3的售价为23.19-33.59万元。

蔚来ET5的售价稍高，为29.80-35.60万元。

智己L6全系标配四轮转向+灵蜥数字底盘，底盘可OTA升级，车开五年都不落后，操控性能最好，是夏测的圈速王。小米SU7则偏向于个性化配置，加速性能优异，但操控性一般，智驾有待进步，不过作为小米跨界的第一台车，新鲜度还是有的。极氪007的加速和操控性能均一般，改款频繁，外观有科技感，智驾能力仍未落地。特斯拉Model 3的品牌认可度很高，但是价格和配置性价比、舒适度均一般，FSD入华值得期待，但是政策影响不可忽略。蔚来ET5的话，外观记忆点很少，全系双电机四驱但起价很高，续航能力表现一般充电表现一般，空间比较紧凑，隔音效果不理想。

最终的选择，还是要根据自己的实际需求和喜好来决定。毕竟在如今的新能源市场，电车的选择性还是非常多的！