花29.99万买了宝马3系，这才是属于年轻达人的完美座驾

从外观看宝马3系颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。新车车头配备前脸双肾，运动感明显增强，两侧精神的尾部大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条来看，新车采用了侧身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径铝合金车轮，有助于突出宝马3系的造型。屁股则是令人觉得既熟悉又有型，新车的L型尾灯更加有质感。

一进入桃木的装饰，内饰的做工非常精致许多，用料也是十分的出色。新车还配备了宝马最新样式的多功能方向盘。真皮包裹的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在2位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马3系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在80万以上中型车车型中排在22位。

宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系，那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的内饰高级，另外科技感、外观真漂亮也都是大家喜欢它的点。