华为智界R7评测首发，能将特斯拉Model Y拉下马吗？

30万级纯电SUV，或将快速变天了。一直到现在，虽然中国品牌持续加速高端化布局，多款售价二十万到三十多万纯电SUV陆续诞生，但似乎一直无法与该级别的销量常青树Model Y相抗衡。这一市场现状或将被华为鸿蒙智行快速改变。

在9月10日的华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会上，智界R7正式开启预售。此时距离其首度官宣亮相的时间，不过半个月，产品进程相当迅速。更耐人寻味的是，智界R7选择与华为旗舰级产品同时发布，不仅彰显了旗舰级黑科技实力，更体现了其市场野心。可以说，新车就是华为在智能时代下挑战传统巨头的又一力作。

轿跑宽体SUV，空间表现惊人

作为一款轿跑SUV，智界R7的首要突破点，便是既有优雅的身形，又兼顾了车内的大空间表现。从外观上来看，其最美的自然是尾部的溜背造型，圆润的车尾非常饱满丰盈，而且得益于将近2米的车宽，智界R7甚至呈现出了一种宽体的效果，视觉效果很敦厚很稳重，行驶在路上极具辨识度。在尺寸方面，智界R7的长宽高分别为4956×1981×1634mm，轴距更是达到了2950mm，尺寸表现直接看齐Model X，比Model Y要大得多。同时，得益于华为在营造“得房率”上的心得，新车打造了传统轿跑SUV难以实现的二排空间体验，尤其是头部和腿部均能达到1米左右的巨大空间，乘坐的宽敞感想必也要比Model Y充裕许多。

可以说，智界R7既为年轻消费者提供了造型相当动感的轿跑SUV车型，也解决了这类消费者的空间忧虑，双管齐下，打造出造型美学和空间美学的统一协调，也实现了设计和功能的相互统一。

华为ADS 3.0上车，智驾系统升级

除了超大空间之外，新车最大的亮点就是搭载了华为最新的ADS 3.0高阶智驾系统，目前也只有享界S9享受同等待遇，这是华为最新最强的智驾系统。这一系统以全新端到端架构，全景信息综合感知实现基于场景理解的行为预判、类人思考决策，能够实现“上车自己开，下车自己停”，牢牢稳住华为智驾第一梯队的水平。

在智能科技上，鸿蒙智行旗下车型都不会让人失望，配置都是遥遥领先的。除了华为ADS 3.0之外，“满血”途灵平台也出现在了智界R7上。其通过配备前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架，并经过德国大师精心调校，极致释放硬核驾控性能，而在华为黑科技的加持下，更注入了智能之魂，以智能协同驾驭强劲性能，例如智能预瞄识别工况，悬架6自由度智能调节等，都是能有效提升驾控和舒适体验的功能。

此外，在续航能力方面，智界R7全系搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，拥有800V高压快充+802km超长续航，配合8万+合作充电网络，不仅提升了车辆的续航能力，也用便捷快充，为消费者带来了更加便捷的充电体验。

智界R7在各方面的产品力都相当出色，外观设计、尺寸空间、智驾系统以及续航能力等均表现出强大的竞争力，它的推出无疑为智界品牌带来了新的希望和机遇，相信智界R7有望凭借其实力成为高端纯电SUV销量新星。更进一步来看，在智界R7上市之后，智界品牌两款车型将成为二十万到三十多万SUV的最好选择，以超越性价值围剿特斯拉，将快速抢夺市场话语权。