领克Z10上市，20万级纯电操控“新王”驾到

喜欢20万级纯电轿车的家人们，又多了一个选择了。近日，领克Z10在正式上市，提供5款版型。官方推出了8重购车礼遇，上市限时价19.68万元起，新车将于9月陆续开启交付。作为领克首款纯电C级轿车，领克Z10看点颇多。

外型方面，领克品牌自成立以来，就坚持独立个性和原创设计，家族辨识度极高。首款纯电自然也不例外，其采用了The Next Day家族式前脸设计，凸显凌厉感和扁平化，前脸非常犀利。

尾部同样看点十足，配备了主动升降隐藏式尾翼，当车速超过70km/h时自动展开，提升行驶稳定性，车速小于30km/h时自动收起。这一设计不仅拉风帅气，它还结合全车多处风阻优化设计，为整车实现了0.198Cd的超低风阻系数。

尺寸方面，领克Z10定位C级轿车，尺寸为5028×1966×1468mm，轴距达到了3005mm，跟燃油车的长轴距5系和奔驰E级接近。舒适性方面，领克Z10配备了Nappa云感零压座椅，前排主副驾配备云感超大腿托，能匹配不同坐姿和身高。后排座椅还配备了加热、通风、按摩功能，驾乘舒适性很到位。

另外，领克品牌向来注重环保，领克Z10座舱做到了0杂棉、0沥青、0有害溶剂三零+。座舱内减少了32%胶水的使用，同时车内还去掉了所有镀铬装饰，采用PVD物理金属气化工艺玫瑰金镶嵌饰条，环保意识真是到了极致啊。

除了高颜值和舒适座舱，领克这个品牌不得不提的就是运动操控基因。动力方面，领克Z10基于最新一代浩瀚架构打造，搭载行业领先的800V双碳化硅高性能电驱系统，配合双电机四驱，提供810N.m峰值扭矩，零百加速3.5秒，最高车速超250km/h。

电车跑得快很容易，刹得住才更重要。领克Z10搭载大陆四活塞固定式卡钳和布雷博高碳制动盘，配合21寸米其林高性能轮胎，实现34.31m超短制动距离，且连续10次极限制动性能不衰减。小米SU7的车主，羡慕不。

操控方面，硬件上不含糊，领克Z10配备智能双腔空气悬架加CCD连续可变阻尼电控减振系统。调校方面，领克为一款车做了三个独立调校，相当于一辆车的调校，投入了三辆车的成本。最终的效果就是，领克Z10为用户提供6种驾驶模式独立标定，差异明显。为了打造更强的动态行驶品质，领克Z10还开展了超800小时的赛道调校，打磨运动+模式。20万级运动型纯电轿车，领克Z10无疑是小米SU7最直接竞争对手。

智能科技方面，座舱采用LYNK Flyme Auto车机系统，内置AMD V2000A桌面级系统芯片。值得一提的是，领克还携手魅族共同发布了首款领克手机、AR智能眼镜和全球首款电竞主题座舱。深度链接手机、车机，为用户带来无界畅联体验。通过Flyme Link，领克Z10与手机无感连接，实现算力、应用生态和服务的共享。

智驾方面，领克Z10全车至高配备30颗高性能感知硬件。高速NOA智驾领航辅助，上市即交付，全国都能用。城市NOA将通过后续OTA升级实现。

对于领克Z10而言，本邦认为，其作为20万级全新纯电轿车，它在细分市场里，核心优势在于设计、性能、操控领域。尤其对于喜欢纯电，还在意驾驶乐趣的年轻用户，这车绝对值得一试。