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成都车展以后,长安汽车即将在乘用车市场推出多款重磅新车,包含轿车/SUV、燃油/纯电、以及插混/增程多种车款。同时,在华为智驾&鸿蒙座舱的加持下,部分高端车型在整车智能方面也将为用户带来更多惊喜。
●长安CS75PLUS
CS75系列一直是长安汽车在家用SUV市场的明星产品,这台车也将在今年内迎来第四代车型,其燃油版已经在成都车展亮相,或于9月份正式发售,官方披露其售价会在11-15万元,和现款差别不大。
内外设计层面大家看图即可,重点聊聊对比现款的核心变化,首先是无边界格栅近乎完全封闭了,主要靠梯形下包围提供发动机进气和散热,另外还有更丰富的LED灯带应用,前后灯组和LOGO都带LED光源,门把手也改成了隐藏式,总体更显科技主题。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4770/1910/1695(1705)mm,轴距为2800mm,对比老款更修长,更扁平,座舱空间体验更加,同时还融入了三联屏布局,中控台面几乎没有物理按键,外加两辐式方向盘、电子怀挡,主打时尚简约。另外在智驾层面,该车全系标配L2级智能巡航辅助系统,以及APA5.0代客泊车+停车位记忆助理,可以说,高端电车有的,这台油车都会给你配上。
动力方面,目前官方仅披露该车的低配将使用全新蓝鲸1.5T发动机,其账面数据将从现款的138kW/300Nm提高到141kW/310Nm,并且标配爱信8AT变速器。按照规划,第四代CS75PLUS大概率还会推出2.0T燃油版以及绿牌插混版,并且后者很可能会升级成类似UNI-Z的新蓝鲸插混动力(不带独立变速器的前桥双电机方案),而不是现款使用的智电iDD(保留6挡3离合的前桥单电机方案)。
●长安深蓝S05
继S07之后,长安深蓝计划推出定位稍低的入门紧凑型SUV——S05,该车同样提供纯电、增程两种动力形式,支持块头略小一些,将在今年9月份上市,预计售价在12万元价位,主要竞品就是比亚迪元PLUS、银河E5、还有同样即将上市的五菱宝骏云海。
深蓝S05依旧是当下新能源车常见的封闭式前脸设计,整车线条简约时尚,包括双色轮圈、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等潮流元素均有体现,另外还将配360环视系统、12个超声波雷达,全系支持LCC车道保持辅助功能。
重点是尺寸规格,该车拥有4620/1900/1600mm的“三围”,轴距达到2880mm,超高的轴长比非常有利于空间布局(相比同行竞品)。外加HUD抬头显示、手机无线充电、全景天幕、后排空调出风口等实用功能,舒适体验也不会让用户失望。
三电系统部分,深蓝S05也是同价位为数不多采用后桥电机后驱的新能源车,纯电版使用最大功率175kW的电机和容量56.12kWh的电池组,纯电续航里程510km。增程版不光配备了最大功率160kW的后桥电机和容量7.08kWh或27.28kWh的锂电池,还额外在前桥配备了1.5L发动机作为增程器,不光拥有100km或155km的纯电续航,馈电油耗也只有5L/100km左右,综合续航更是超过1000km。
●长安启源E07
在长安SDA架构的基础上,启源品牌将在今年推出一款“数智新汽车”,该车结合了乘用车和皮卡车的特性,并提供纯电和增程可选,官方透露新车售价约30万元起,将在年内上市。
车身尺寸方面,启源E07的长宽分别为5045/1996mm,高有1640/1665/1695mm三种,轴距为3120mm。重点是,该车外观呈现出轿跑SUV的样式,但尾门可以像电动天窗一样向前收折,拥有皮卡车的宽敞尾箱。
座舱部分,该车内饰做到了同行最极简的设计主题,中控台面只有方向盘和中控屏,换挡机构在方向盘背面,空调出风口为隐藏式,看起来非常个性,同时,第二排座椅也有两块娱乐屏,同时配备独立的空调出风口和手机充电接口。
三电系统部分,纯电版提供165kW、252kW两种型号的后驱版和188kW+252kW一种型号的四驱版可选,后者仅需5.3s即可“破百”,全系最低纯电续航550km左右。而增程版则提供231kW的后驱版和131kW+231kW的四驱版可选,同时还配备1.5T发动机作为增程器,外加容量39.05kWh电池包,纯电续航185-200km,馈电油耗6L/100km左右。
作为正统的高端电车平台,启源E07还将使用双叉臂前悬+H臂后悬架,并融入CDC自适应电磁减震和主动空气弹簧,升高底盘后,最大涉水深度可以到600mm。
●阿维塔07
阿维塔品牌在今年成都车展带来了全新入门SUV——阿维塔07,该车虽然比在售的11/12小了点,但不光提供纯电版可选,还首次推出了应用昆仑增程技术的增程版,其定价或在25-35万元区间,主要竞品是问界M7、星纪元ET、理想L6等。
阿维塔07继承了品牌的家族式设计语言,整车辨识度还是很高的,线条勾勒很有肌肉感,让人印象深刻。尺寸方面,该车长宽高分别为4825/1980/1620(1610)mm,轴距为2940mm,达到准中型SUV的标准。
内饰部分,家族式的中控布局依旧十分简约,5.4英寸4K远端屏呈条状,高配选装电子外后视镜后,两侧还有后视屏,中间的悬浮屏则内置华为鸿蒙OS车机系统。更重要的是,以激光雷达为基础的华为高阶智驾也会在这台车上应用,包括智能泊车、城市NCA智驾领航辅助、全向防碰撞系统CAS 3.0。
三电系统部分,纯电版提供252kW后驱、188kW+252kW四驱两个版本,搭配宁德时代电池,纯电续航里程650km、610km。而增程版将使用容量39.05kWh的锂电池和1.5T增程器,同样有231kW后驱、131kW+231kW四驱两种型号,纯电续航里程230km、220km。
标签: 长安 长安CS75PLUS 电车
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