东风Honda CR-V何以俘获超300万车主的信赖？

近两年，车主被“背刺”的新闻已经屡见不鲜，很多车主甚至自嘲为“老韭菜”。究其原因，是部分车企为了在竞争激烈的市场中获得一席之地，快速迭代产品，导致车主感觉遭到“背叛”，对品牌口碑造成不可挽回的损失。

但是，却有一款车型用20年的时间，铸就了无可比拟的辉煌。9月，东风Honda宣布，东风Honda CR-V车型（以下简称“CR-V”）销量突破300万辆。为什么有些品牌的车型甚至2年就停产，而CR-V却在20年的漫长岁月中经久不衰？

得口碑者得天下

高品质的产品是畅销的前提，东风Honda产品制造的各个环节注重品质控制，建成了国内处于领先水平的发动机实验室、排放实验室、整车实验室以及先进的整车出厂质量保证检测线。在生产过程中，东风Honda的品质管理严格执行不接收、不制造、不流出“三不”原则，确保每道工序生产的都是合格品。

得益于东风Honda高水平的生产工艺和品质管理，CR-V开创了一个时代，同时也创下许多纪录。

安全往往是消费者在购车时最重视的因素。在国内外碰撞测试中，CR-V多次荣获五星安全评级，并成为C-NCAP历史上第一个“五星+”的SUV车型。最新一代CR-V更是采用Honda独创ACE承载式车身构造，A/B柱、门槛梁、门内加强筋均采用1500兆帕高强度潜艇级热成型钢，并于2023年获C-NCAP五星安全评级、五星健康车的荣誉。

质量则是CR-V在20年间始终被誉为“车坛常青树”的根本原因。2008年、2009年、2011年、2016年、2023年、CR-V多次荣获J.D.Power IQS新车质量调研同级第一；2021年，CR-V获J.D.Power汽车魅力指数研究(APEAL) NO.1；2024年，第一季度中国汽车质量排行榜中，CR-V位列紧凑型SUV质量榜第一名。

高品质带来高保值率。2009—2012年和2018—2023年，CR-V屡次在J.D.Power调研中获同级车型保值率NO.1，被誉为二手车市场中的“理财产品”。

再多的奖项也不如用户的真实评价更有说服力。我们有幸采访到三位有代表性的CR-V车主，

听听他们与CR-V之间的故事。

车主韩先生

年龄：50岁

职业：公务员

车型：CR-V2015款2.0L两驱经典版

“CR-V这车我开了十年，跑了也有15万公里了，一点小毛病都没有，省心又省油。当初选择它，就是看中了CR-V的口碑、实用性和耐用性。我身边的朋友和同事，有不少人也都是CR-V的车主，大家对这款车的评价都很高。现在的车动不动就是大屏幕，我不感兴趣也玩不明白，所以也没有换车的打算，我这个老伙计至少还能再陪我五年。”

车主赵女士

年龄：30岁

职业：教师

车型：CR-V2019款锐·混动2.0L两驱净致版

“当时买车是因为工作的地方离家比较远，公共交通又不是很方便，就想着买一辆省油的车通勤用，所以就开始看混动车。当时还是新手，就想着买一辆科技配置比较齐全的，尤其是碰撞预警、主动刹车、车道保持这些功能是一定要有的。其实这些条件限制下来，可选择的车辆就不多了，在这个范围内，CR-V是我认为最好看的车。到现在开了五年了，我依旧很喜欢这辆车。”

车主何先生

年龄：25岁

职业：自媒体博主

车型：CR-V2023款e:PHEV2.0L领耀版

“作为年轻人，买车的首选肯定是新能源车，但是我又随时有可能出远门拍摄内容，所以选车的时候首选插混车型，而不是纯电车。我认为自己还是比较懂车的，本田的i-MMD混动技术是插混技术的鼻祖，而且我这辆车用的已经是第四代的i-MMD混动技术了，非常成熟，我看重的就是可靠，同时本田的车操控都很棒，所以我并没有选择国产车型而是选择了这辆CR-V。”

与时俱进，不断创新

细数CR-V的每一代车型，成功从不是空穴来风。

时间拨回到2004年，彼时的中国汽车市场还是轿车的天下。中国汽车工业协会数据显示，2004年‌中国乘用车全年销量为249.5万辆，其中轿车销量达到223万辆，占比高达89.4%。

但是随着生活质量的不断提高，传统轿车较差的通过性已经难以满足用户的日常用车需求，越来越多消费者开始期望能够拥有使用场景更为广泛、品质更为可靠的产品。

因此，东风Honda敏锐洞察到市场需求的变化，引入享誉海外市场的第二代CR-V，并凭借先进的i-VTEC可变气门正时/升程技术和REALTIME四驱系统，一举开创了国内城市SUV的先河，并彻底改变了国内乘用车市场的格局。

乘联会数据显示，2004年4月份才下线的CR-V，当年累计销售量便高达9 301辆，一举冲入SUV市场年度销量榜第三，仅落后于长城赛弗和猎豹两款以越野性能见长的车型。因此，称CR-V是城市SUV的鼻祖，一点儿也不为过。

随后，CR-V则凭借与时俱进的技术和对用户需求的洞察，不断刷新着销量纪录。

2007年第三代CR-V上市，搭载SOHCi-VTEC技术和液晶信息显示屏，随后连续五年蝉联国内SUV市场销冠。

2012年，采用K24V6地球梦发动机和CVT变速器这一全新动力组合的第四代CR-V上市，并创新性地搭载了Econ智能绿色节能辅助系统，燃油经济性进一步提高。

2014年CR-V累计销量达到100万辆，成为中国首款累计销量超百万的SUV车型。

2017年，第五代CR-V再度诠释“技术Honda”的内涵，为中国用户带来了锐·混动油混车型，并于2021年初，推出了锐·混动e+插混车型，进一步丰富了CR-V的产品线，满足了更多消费者的需求。

2020年CR-V累计销量突破200万辆。

2022年，第六代CR-V上市。

2024年，CR-V累计销量突破300万辆。

突破第一个100万辆和第二个100万辆，CR-V分别用了10年和6年，而第三个100万辆，CR-V仅用了不到5年——CR-V正不断加速超越自己。

如今，在新能源和智能化的浪潮下，第六代CR-V除面向传统燃油车市场的1.5T版本外，更是引入了搭载“e:HEV强电智混”技术的全新一代CR-V e:HEV和搭载“e:PHEV强电智混”技术的全新一代CR-V e:PHEV，以“一车三动力”的动力总成再度领衔同级。与此同时，Honda SENSING 360安全超感和Honda CONNECT 3.0 智导互联系统的引入，也让CR-V在智能化的激烈竞争中不落下风。

20年间，从第二代到第六代，东风Honda CR-V从未出现“为了换代而换代”的现象，而是每一代车型都能通过“快人一步”的技术创新和对中国消费者需求的独到理解，持续引领中国城市SUV市场的潮流和变革方向。

结语

作为城市SUV的开创者和奠基者，20年俘获超300万车主的信赖，CR-V的优秀是被市场销量所佐证，被用户口碑所认可的。站在“20年300万”这一关键节点上，东风Honda CR-V将继续引领市场，续写辉煌篇章。

最后，谨以“再见少年拉满弓，不惧岁月不惧风。”献给这位陪伴我们20年的老朋友，“二十弱冠”的CR-V，正以崭新的面貌迎接未来。