为改善脚感而升级”宝马i4车主详解升级刹车经历

2022款i4 eDrive40车主：龙龙龙 所在地：山东威海

大家好，作为一个改装小白，我对车辆进行了一些外观的简单改装。改了原厂纪念车标、水晶挡把、干碳恶魔耳、尾翼等，但是在改装卡钳的时候出了些问题，本期说一下后续的解决办法，希望和我一样的改装小白，可以少走一些弯路。

卡钳可以根据你的驾驶习惯和车辆用途来选择。如果经常高速驾驶或参加赛道活动，可能需要高性能刹车系统，比如大家常选择的Brembo、AP Racing、Alcon、Endless等知名的刹车卡钳。日常城市通勤的话，不会因过热导致刹车片摩擦材料发生热衰减，我觉得可以考虑选择性价比更高的国产产品，相对进口卡钳来说会便宜很多。

我在朋友的推荐下买了一套国产六活塞卡钳。相比原厂的前四活塞卡钳，六活塞卡钳可以提供更大的刹车片面积，更多的刹车液压压力，从而增加制动力。平日里市区短途低速，大部分都会用B挡强动能回收制动，原车卡钳在日常市区驾驶其实感觉完全够用，最终选择更换六活塞卡钳，更多还是以走街时改善脚感为目的。

六活塞卡钳能够提供更线性、更可控的刹车脚感，能更精确地控制车辆，尤其是在弯道中和高速行驶时，提升驾驶安全性。但激烈驾驶的时候，因为电车的底部有电池，车辆自重大、惯性大，面对突然需要急刹的情况，还是缺乏一些信心。

另外，缩短刹车距离不仅仅是改一套刹车卡钳、刹车片、刹车盘就可以的，轮胎作为车辆与地面唯一接触的部件，胎面的磨损情况、抓地力等轮胎性能指标，也是决定刹车距离的关键。

把新卡钳安装到车上，接着安装轮毂，这个时候发现，油管和平衡块有磨蹭，油管也会磨蹭到轮毂上，无法使用，安全性不能保证。

有两个解决办法：第一个是更换更大尺寸的轮毂。因为北方冬季气温低，大尺寸轮毂可能会减少一些续航，再考虑到原车的轮胎比较新，我暂时不考虑更换轮毂和轮胎了，等未来更换新轮胎时，再一起改装一套大轮毂。第二个选择就是加法兰盘来处理，我选择了BONOSS的法兰盘，配备专用的12.9的加长螺栓杆。

选择法兰盘要注意以下几点：正确选择法兰盘，确保法兰盘的材质、规格与刹车系统兼容，包括厚度、宽度和适合的螺丝孔位。在安装新法兰盘前，彻底清洁刹车卡钳和刹车盘的接触面，移除所有灰尘、锈迹，以避免异物影响制动效果。同时检查刹车盘的磨损程度，如果刹车盘过度磨损或不平，更换法兰盘可能无法达到预期的制动效果，这里我是连着卡钳一起更换了一套355的刹车盘。

同时要使用合适的抗咬合剂润滑安装螺栓，避免将来拆卸时困难，并确保螺栓扭矩符合厂商推荐值，过紧或过松都可能导致问题。安装时确保法兰盘正确无误地放置在其设计位置，防止在使用过程中移位，导致刹车系统异常。

安装完毕后，进行制动测试，确保刹车踏板感觉正常，无拖拽或振动现象，制动效果平稳且有力。新法兰盘安装后，可能会有一段磨合期，在此期间制动性能可能未达最佳，建议避免紧急制动，让法兰盘与刹车盘充分磨合。

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