汽车的故事——林肯品牌历史

说起美国总统座驾，我们总能想起两个汽车品牌林肯和凯迪拉克，笔者先前已经讲述了凯迪拉克的历史，今天就来聊聊林肯汽车的光辉岁月。

提起林肯汽车不得不提及它的创始人——亨利·利兰，他也是凯迪拉克和林肯汽车的创始人。

1843年2月亨利·利兰出生在美国佛蒙特丹维尔的一个普通农民家庭，兄弟姐妹8个，年仅11岁的亨利就在一个织布机厂当了一名学徒工。美国南北战争爆发后，18岁的亨利参加了林肯的军队，在一家兵工厂担任机械员，从这一刻开始命运的齿轮开始转动，亨利·利兰从此和机械制造结缘。战争结束后，他周周转转当过装卸工、清洁工等工作。

亨利·马代恩·利兰

亨利·马代恩·利兰及家人

（挂像为林肯总统）

1917年，亨利利兰因与通用集团老板杜兰特理念不合，离开通用集团，创立林肯汽车公司，此时他已经74岁了。

但是设立之初林肯公司主要生产V12飞机发动机的公司，之所以不以自己的名字命名公司，是出于对已故林肯总统的敬意，同时设计出林肯车标。

林肯车标演变

在生产了6500台V12飞机发动机之后，利兰开始制造林肯汽车，同年生产了林肯的首款车型L-series。

福特二世及妻子，摄于林肯L Series车前

林肯L Series

时间来到1922年，亨利福特以800万美元收购林肯汽车公司，亨利福特的独子，埃德塞尔福特成为林肯首任董事长。

1932年，林肯汽车将K-Series车型分为两个系列——Model KA（搭载V8发动机）和Model KB（搭载V12发动机）。1939年，林肯K-Series V12车型（Model KB）被美国第32任总统罗斯福用作总统座驾，至此林肯汽车成为美国总统座驾的标配之一。

林肯Model K

罗斯福总统乘坐林肯K-Series V12车型

肯尼迪总统乘坐林肯大陆SS-100-X

1939年第一代林肯大陆上市，第一代大陆采用了林肯ZEPHYR的底盘，第一代林肯大陆成为迄今为止林肯历史上最美的车型之一。

“流线型”车身设计元素的林肯ZEPHYR

第一代林肯大陆的广告图

二战爆发后，林肯开始为政府生产坦克发动机、吉普车等军用物资，1942年林肯大陆停止生产。

1956年，Continental Mark II问世，每辆车仅是抛光打磨就需要耗费60个小时，堪称纯手工的佳作。和第一代大陆相比，Continental Mark II看起来更加修长，运动感和豪华感兼顾，这也是当时美国主流豪华汽车的风格。

Continental Mark II

1958年，第三代大陆上市，第三代大陆可以选装车载空调系统，还可以选装收音机，在当时这是顶级豪华汽车才有的配置。

Continental Mark III

上世纪60、70年代两次石油危机的影响，大量豪华品牌逐渐放弃了大排量、大空间、高配置的单一化设计元素，开始转变思路，生产简约、时尚、安全、舒适为目标的豪华型汽车，林肯汽车也不例外，推出了经典车型，1980款林肯Continental，该车搭载一台5.0L V8发动机，最大功率为131马力，此外该车还装配了行车电脑。后续的1984-1992款林肯Continental Mark VII继续延续了该车的产品风格，此外，自1986款起，Continental Mark VII正式更名为林肯Mark VII，Mark系列也正式成为了一个独立的车系。

1980款林肯Continental

林肯Continental Mark VII

林肯Town Car——国人最早熟悉的林肯车型

国人最早接触的林肯汽车，莫过于林肯的加长版礼宾车，笔者记得在90年代末，本世纪的初在县城老城区，经常看到一辆加长版的林肯汽车，长大后才知道这就是林肯Town Car Limousine，该车荣膺《MotorTrend》杂志评选的“1990年度最佳轿车”。

第一代Lincoln Town Car Limousine

1997年，林肯推出了领航员车型，是林肯首款SUV车型，搭载5.4L V8 SOHC自然吸气发动机，最大功率233马力，该车于2005年以进口车的身份进入中国市场，后因各种原因在华停售所有车型。

第一代林肯领航员

2017 年，林肯汽车与长安汽车组建合资公司。众所周知2017年之后的中国汽车市场是SUV和新能源汽车逐渐崛起的市场，但是尽管长安林肯近年来主打SUV车型，在华的销量依然不尽如人意，当然这也是美系车在华共同的困境。